G6京藏高速公路呼包段双向八车道工程 进展迅速

2012年06月03日 新华网


   “这将是内蒙古第一条双向八车道高速公路,日最大通行能力9.3万辆,通行能力比过去增加一倍多,届时G6京藏高速公路呼包段拥堵状况将得到极大改善。目前各施工单位最大限度增加机械、人员,快速推进工程进展,力保北幅公路10月具备通车条件。”G6京藏高速呼和浩特至包头改扩建工程项目办主任巩军收向记者介绍。
    内蒙古自治区公路建设三大重点工程之一-----G6京藏高速呼公路和浩特至包头段改扩建工程,路线全长217公里,2010年10月开工,项目投资概算114.91亿元,项目起点位于呼和浩特市保合少枢纽互通处,终点在包头市西乌兰计。G6京藏高速呼包段是京藏高速公路和京新高速公路的共线部分,是连接华北和西北地区重要干线,是内蒙古自治区最重要的对外通道和经济主干线。它的改扩建将有效解决交通拥堵问题,大大改善投资环境,对于促进沿线中心城市和公路两侧迅速形成经济带,实现资源转换、开发和产业带动具有十分重要的意义。
    5月27日,记者赶往G6京藏高速呼包改扩建工程施工现场,一路上看到一侧车辆顺序通行,另一侧则在紧张施工。拉料车往来穿梭,摊铺机械不停运转,压路机来回碾压。项目一标段副经理周海军说:“像这样边施工边通车的工程,施工难度很大。为保证施工安全,我们都要打起十二分的精神赶工期,一个班下来很累,但10月份具备通车条件的目标不能变。”

    采访中记者了解到,工程最大的技术难点在于新旧路基、新旧桥梁的拼接,这是保证工程质量的最大难题。对此,建设者大胆引进冲击碾压和铺设高强土工格室、铺设玻璃纤维土工格栅、植筋等新工艺新技术,使工程质量得到了有力的保障。目前,京藏高速呼包改扩建工程已完成总投资的32.9%,路基土方完成工程总量的79%。
    预计全线将在2013年11月完工,通车试运行。

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