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天府第一路 成仁高速公路

2012年06月28日 四川新闻网


    在交通行业专家眼里,它兼具“内实”和“外美”,质量经得起360度拷问。在天府新区规划者眼里,它将是天府新区启动建设以后,建成的第一条骨干道路,名副其实的“天府第一路”。它,便是成仁高速公路。在考察完成仁高速公路(成都至仁寿)后,交通运输部工程质量监督局局长李彦武激动地说:“什么是标准化?这就是标准化!”
    时到正午,成仁高速公路施工现场,刚被压路机碾过的路面,还冒着白色蒸汽。新铺就的路面温度超过摄氏160度,为了使其不沾轮子,施工人员用沾水的拖把润湿着压路机滚轮。水滴在路面,便立即“滋滋”地冒着泡沸腾起来。成仁高速公路总经理甘勇义介绍,目前,该路正在铺筑的路段,采取的是“24小时不停工”的轮班制度,以防止停歇后路面出现温差,导致“施工温度有变”,影响路面平整度。
    高速公路施工时的停停歇歇,难道不是常事吗?温差对平整度的影响又能有多大?“只因我们要建设的不是一条普通的高速公路,在交通建筑里,它将树立‘行业典范’,在质量安全和行车体验上,它会成为‘百年精品’。”四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院道桥所所长陈朝晖说道。
    来到成仁高速公路第一标段,道路右半幅罩着塑料薄膜的水泥路面,吸引了笔者的注意。业主代表黄检说,这是他们独特的“薄膜养护法”,路面有了薄膜层,既能保持湿度,又可锁住水分,有效防止了水泥材料裸露在空气中被风干。同时,又阻挡了外界、雨水的侵蚀,以免造成路基沉降,为材质和美观加上“双保险”。
    类似的小细节,在成仁高速公路还有许多。事实上,自开建以来,成仁高速公路始终坚持以创建“平安工地”为主线,以确保项目整体安全为目标,通过强化精细管理,使各项安全措施进一步到位。全面落实平安工地建设达标推广年的要求,将“平安工地”建设制度化、长效化。加强隐患排查治理,对排查中发现的问题,及时进行全面整改,确保安全生产工作处于受控状态。
    当被问及这样的精细施工如何做到时,建设者的回答极为朴实,那就是“严格按照制度来”。选材是严苛的。驱车跑完成仁全线,一路桥梁轮廓线顺滑清晰,混凝土表面平整,外露面色泽一致,甚至有一定的镜面效果。原来,这样的效果,是经历了极其严苛的选材过程。不同于惯常的木板和钢材,成仁路的桥梁在进行混凝土浇筑时,都是以整体不锈钢为模板的。“我们在精挑细选了的箱梁预制台座底胎顶面,一律设置不锈钢板,这才使得成品梁板底板铮亮、无污染。”甘勇义说,不怕外界侵蚀,而且美观大方。

  标准也是严苛的。“平时常见的高速公路,一般采用的是26吨位的压路机,而在成仁高速公路上,我们大胆采用32吨大吨位压路机、南非冲击夯补强碾压,大大提高了路床压实度。”甘勇义指着不远处的“大块头”说道。

  严苛的还有设计方案,为节约土地,成仁高速公路一些路段采用双向六车道高架桥设计方案,与成都市规划的成仁快速通道共用一个通道,平面共线、纵面分离,桥梁建设规模是目前全省之最,并且下穿绕城高速进入成都市主城区。项目建成后,将有效解决车辆进出城的拥堵问题。

  “天府第一路”不仅是一条精细路、标准路,更是一条创新路。车驶道上,处处都闪烁着科技创新的智慧之光。

  以混凝土工程为例。混凝土工程是指从混凝土原材料控制开始,混合料本身及过程中的运输、振捣、收水抹面,直到最终养护的全过程。因而,过程中的每一个细节,都会直接影响结构物的外观质量。

  成仁高速公路防撞护栏的混凝土施工,创新了工法,从混凝土塌落度、混凝土运输、护栏压顶部位的处理、脱模时间的掌握、成品的养护等方面,多管齐下。

  据介绍,工地上大多数使用大塌落度的混凝土。这类大塌落度混凝土具有流动性好、可泵性高、容易施工的特点。但是,大塌落度混凝土存在着容易离析,容易漏浆的问题。施工方对此引起高度重视。对于采用大塌落度混凝土的情况,尽可能做到缓振、少振。

  像这样的创新,成仁高速公路全线还有很多。

  例如,护栏压顶部位线条较多,而且采用大塌落度混凝土后,随着振动密实的过程,护栏压顶部分往往集中的都是砂浆类材料,很容易引起压顶部位的收缩裂缝,并带来质感上的不足。在对压顶部位的处理上,成仁高速公路创新地在混凝土振捣密实后,用人工在压顶部位加入适当的干料。并用抹子强行压入,以挤出多余的砂浆,这一过程可以重复进行,直到压顶部位的混凝土具有正常的混凝土级配。

  成仁高速公路还首次在省内高速公路建设中,大规模采用橡胶沥青同步碎石封层的施工工艺,建成后,这条路将呈现出路面弹性度增加、交通噪音减少、路面使用寿命延长、抗高温和重载性能加强、车辆行驶舒适度提高等优点。

  此外,成仁高速公路在项目全线采用桥面弹塑体无缝伸缩缝技术,将以往桥面采用的伸缩装置进行“隐藏”,让车辆通过时不再出现颠簸感,同时也将延长桥身的使用寿命。

  目前,成仁高速公路的建设已进入最后的冲刺阶段。作为四川省规划的出川通道--成自泸赤高速公路的重要组成部分,7月建成通车后,也将是成都连接泸州最便捷的快速通道。

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