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衡大高速路面修复 首试低碳新工艺

2012年11月07日 湖南在线


    传统的沥青路面养护,无法对沥青废料进行回收利用,污染环境,而湖南高速公路系统引进的沥青路面就地热再生技术能实现原沥青路面材料100%的再生利用,可节约大量资源,且养护成本比传统养护要低。
    2010年8月20日,衡大高速公路的养护现场,就首次采用这种技术处置路面车辙病害,修复后的路面可达高速公路沥青路面技术标准。记者上午在衡大高速公路茶山坳路段见到了这套正在施工的设备,目前这项技术由湖南高速百通公司引进并推广。百通公司是湖南省高管局旗下的以高速公路养护为主营业务的公司。

  湖南高速百通公司养护分公司经理罗泽文介绍,沥青路面就地热再生技术采用专用的就地热再生设备,对沥青路面现场加热、翻松,就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等,经热态拌合、摊铺、碾压等工序,一次性实现对沥青路面一定深度范围内的旧沥青混合料再生的技术。
    罗泽文介绍说,这项技术可实现原沥青路面材料1OO%的再生利用,可节省大量的石油资源和砂石蛭石料,节约能源、降低施工成本、节省施工时间、对交通影响小。特别是使用该技术施工时无任何废料排放,最直接的效果就是避免了环境污染。该技术在公路养护中的碳排放,不到传统工艺的十分之一。

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