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并入山东高速公路网后 枣木高速实现“一卡通”

2012年11月23日 鲁南晨刊


    2010年8月11日的枣木高速公路像一个待嫁的新娘,公路工程建设者正在对她进行最后的打扮,准备盛装迎接15日并入山东高速公路网。
    为迎接并网,2010年8月6日8时至8月10日8时,枣木高速公路木石段主路上的木石收费站旧收费亭拆除,收费站迁移至木石立交桥匝道处,在此期间,为保证行车安全,枣木高速公路全线封闭。10日早8点,枣木高速恢复通行。
    枣木高速公路西起滕州市木石镇,东接市中区齐村镇,全长28公里,双向四车道。枣木高速公路于1995年12 月建成通车,原设计为一级汽车专用公路,2000年10月完成路面高速化改造,但仍有一处开放式匝道,一个公铁平交道口,还不是真正意义上的高速公路。
    2007年12月后伏立交改建工程竣工,2009年12月木石公铁立交工程、木石公路立交工程相继竣工,枣木高速实现了真正意义上的全封闭全立交。之后山东省交通厅公路局根据枣木高速的实际情况,将出现病害的部分路段列入2010年大修计划。随着并入山东高速公路网,此路段的路面大修也进入尾声。
    枣木高速公路是滕州市与枣庄老城区的主要通道,相当长的时间里也是老城区连接京福高速(现京台高速)的大通道。在大修的同时, 枣木高速机电工程也同时进行,公路部门更新了收费系统、增设了监控中心,达到了与京台高速同等的技术标准,实现了枣木公路由准高速公路向高速公路的全面转变。
    枣木高速与京台高速联网收费后,辖枣庄东城收费站(原枣庄收费站)、木石收费站、后伏收费站三个收费站,其中枣庄东城收费站是主路收费站,其他是匝道收费站,这三个收费站将正式接入山东高速公路联网收费网络,届时将启用山东高速公路一卡通和非现金收费系统。联网后,在三个收费站各车道新增了摄像头,安装了警示灯和闯岗自动阻车器,对闯岗逃费车辆,自动启动闯岗阻车系统。

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