繁大高速大营枢纽 建设者与时间赛跑

2012年11月25日 山西新闻网


   “8月5日,A匝道贯通分流大运高速东幅车流后,我们用5天时间挖方,第6天开始做框架,中间交叉作业。到20天后,西幅就开始铺油了。”在繁峙到大营高速公路大营枢纽项目工地,工程负责人黄国宝说。
    11月13日,记者在作业现场看到,项目只剩最后一层油面和少许附属工程,到16日即可具备通车条件,这比原计划11月30日恢复大运高速通车提前了半个月。
    正在建设中的繁大高速公路大营枢纽,位于大运高速公路大营服务区以北两公里处,互通占地748亩,共设8条匝道。由于其设计为变异苜蓿叶型,与运营中的大运高速公路有5处交叉,需要四个挖断面,占用大运主线2公里,所以必须对车辆引流后,再进行建设。
    从8月5日A匝道分流东幅车流,开始东侧挖方筑框架桥,到9月9日B匝道分流西幅车流后再挖方,两侧交替施工,在繁大高速公路建设管理处的严密组织下,经过三个多月的日夜奋战,至13日,大营枢纽互通主体工程已经基本完工。
   “为了给大运高速公路主线尽量早地让出通道,我们在开始分流之前,就做了大量工作,精心编制了施工技术方案和交通管制方案,备足材料、机械和人力,并且倒排工期,精细管理,将每一项分部工程、每一道工序的工作时间,下一步的接续时间,都制定了时间表,衔接有序,环环相扣,保证了工期。”建管处处长戴有权介绍说。
    繁大高速公路是山西省投市建项目,全长59.8公里,主要控制性工程就在大营互通上,为保证工期和质量,建管处和承建方倾注了大量精力。
   “我们采购了200多条棉被,并配备了2000多瓦的雾灯,用于夜间防护栏混凝土的保温。”黄国宝说。10月开始忻州地区进入冬季,为保证工程质量,建设者除在混凝土上加入了防冻剂等防冻材料外,还在夜间给防护栏盖上棉被、烤上高瓦数灯泡。在路面工程中,也做足了保温措施,在路基上盖上土工布,再覆盖一层黄土,用于地面保温。
    据戴有权介绍,大营枢纽互通主体工程到11月16日即可完工,在征得交警和交通运输厅同意并协调后,大运高速公路很快将恢复通行。

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