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大浏高速公路建设记略

2012年12月23日 湖南新闻网


    浏阳,一方英雄辈出的红色沃土,一个美丽神奇的山水田园。毛泽东等老一辈无产阶级革命家曾多次踏上这片沃土,中国革命的希望种子曾在此孕育,中国革命的胜利火种曾在此点燃。因为改变了一个国家的历史进程,秋收起义,不仅成为中国历史上一个永远不朽的伟大名词,更已成为中国革命发展史上一个永放光芒的里程碑!

  正因如此,一曲《浏阳河》唱遍了长城内外,红遍了大江南北。

  如今,人们再唱《浏阳河》,世界听到的不仅只有美丽的旋律,还有浏阳人民幸福的笑声;看到的不仅只有绚烂的浏阳烟花,还有这条连通湘赣、东进出海、西接川渝的大浏高速公路(大围山至浏阳)。大浏高速公路的建成通车,不仅拉近了浏阳与世界的距离,让大围山这颗璀璨的旅游明珠撩开自己的美丽面纱,更为湖南经济的发展打开了一条新的通道。

  一路造福两省

  2006年3月,党中央、国务院“促进中部地区崛起”的重大决策似黄钟大吕之音在中部六省上空震响。中部崛起的关键之一是交通事业的大发展。交通等基础设施不发展,中部崛起永远只能纸上谈兵。而且,“中部通,全国通;中部活,全国活”。国家中部交通综合网络规划因此呼之而出。

  2009年,中共湖南省委、省政府根据国家和中部地区高速公路建设整体规划,结合本省实际,决定在全省启动14条高速公路建设,大浏高速公路(以下简称“大浏高速”)即为其中一条。它是湖南高速公路网规划“五纵七横”中第二横中的一段,也是湘东北与赣西北的第一条高速“通衢”。

  大浏高速起于湘赣交界的浏阳大围山东麓铁树坳,往西经上洪、张坊、官渡,在沿溪跨大溪河,经浏阳农业园、古港、溪江、杨溪水库,以隧道穿越道吾山后,经蕉溪,止于砰山,与在建的长沙至浏阳的长浏高速公路相接。主线长83.753公里,总工期三年。

  大浏高速所处地带四面群山拱卫,形成与外界交往的巨大屏障。民间有“弯多路窄车难行”之说,生动地概括了当时的公路交通状况。如今,大浏高速的建设将大大促进浏阳本地和长株潭两型社会的建设,为长株潭城市群承接东部沿海地区产业转移,加速融入长江三角洲经济发达区创造条件。对江西来说,大浏高速也是该省西部的出省大通道,是南昌通往长沙、重庆、成都的必经之路。建成后,南昌与长沙间的车程仅3小时。赣西北偏远市、县因此将融入长株潭城市群一个半小时经济圈。

  同时,大浏高速沿线一带有着丰富的旅游资源,如道吾山、大围山风景旅游区、秋收起义浏阳文家市会师纪念馆、胡耀邦同志故居、谭嗣同故居、浏阳文庙,江西境内的秋收起义修水纪念馆、秋收起义后毛主席的避难福地吴家祠、正在开发的温泉等,都可随着高速公路的通车实现资源共享,共同建设红色、人文、生态旅游圈。

  2009年5月27日上午,细雨霏霏,浏阳生物医药产业基地纬一西路上,锣鼓喧天、人声鼎沸,彩旗迎风招展、铲车整齐排列,大浏、浏醴(浏阳——醴陵)高速公路建设开工动员典礼在此隆重举行。随着时任中共湖南省委常委、常务副省长于来山铿锵有力的“我宣布浏醴、大浏高速公路建设正式开工”,顿时礼炮轰鸣,万众欢腾。

  担负大浏高速建设任务的是大浏高速公路建设开发有限公司(以下简称“大浏公司”)。这是一个年纪轻、学历高、有朝气、有活力的团队。公司和总监办共有员工92人,平均年龄仅31岁,其中本科以上学历占 68.3 %,硕士就有12人。时年31岁的公司经理黄斌,20岁时毕业于长沙交通学院。担此大纲之前已经参与或领导了5条高速公路的建设,是一位聪明睿智、勇于开拓的汉子。总监办总监唐小富功底深厚、经验丰富、办事一丝不苟。他们的几位搭档都是湖南高速公路建设队伍中的精英,思维超前,敢为人先。

  踏上这片革命先辈用鲜血染红的土地,肩负着湖南、江西两省人民的重托,大浏高速人和近万名建设者,以当年工农革命军“霹雳一声震乾坤”的胆气和“更加众志成城”的勇往直前精神,拉开了大浏高速公路建设的战幕!        

  全新的建设理念

  当年的秋收起义是毛泽东同志“农村包围城市”思想的伟大实践。如同革命需要正确的理论指引一样,建设要有先进的理念作先导。大浏高速公路建设的领导者和管理者根据浏阳本土和大浏高速的特点,确定了“精细、高效、创新、超越”的建设理念。

  “精细”不仅是贯穿大浏高速项目管理的主线和核心,也是工程管理的一种手段。在施工过程中,大浏公司全方位实行“三化”操作,即施工的标准化、集约化、工厂化。通过“三化”确保各分项工程达到技术规范要求。

  “高效”是大浏高速建设的工作要求,即建设者和管理者要尽最大努力提高工作效能。工期上,在保证工程质量的前提下争取速度;资金使用上,尽可能节俭办事,降低成本;工作效率上,高标准、快节奏。

  “创新”是大浏高速建设的动力所在,它涵盖工程建设和工程管理的方方面面,主要包括用新思维、新技术破解施工难题,用新材料、新设备、新工艺建设精品工程。

  “超越”始终是大浏人的时代风貌和矢志追求的愿景。在大浏人看来,没有超越就没有发展、进步,大浏高速绝不是其他高速公路的复制,必须凸显自身的特色。

  从“精细、高效、创新、超越”的建设理念出发,大浏公司确定了 “执着追求、协作共进、锐意攻坚、和谐建业”的建设宗旨,同时树立了大浏高速的建设目标:“建设一条省际形象路,打造一条人文旅游路,铸就一条廉政阳光路。”

  对于企业来说,理念是她的灵魂,是员工的核心价值观。为践行大浏高速建设理念,实现其建设宗旨和目标,大浏公司经理黄斌提出:“一定要在思想上抛弃‘过得去就行’的想法,改掉在以往工程建设中留存的一些习以为常、见多不怪的不规范的施工行为,把大浏高速建设当做市政工程而不是野外工程来抓,把大浏的建设理念落到实处,贯穿建设的各个环节。”

  为将“精细、高效、创新、超越”的建设理念用于建设实践中,大浏人努力摆脱传统、落后的方式和方法,采取了一系列新举措:

  建立大型预制梁场和预制板场,对桥梁预制梁、板集中统一预制工厂化生产,既节约了土地资源,降低了生产成本,又提升了工程质量和管理效率,尤其是高速公路桥梁板集中预制开启了湖南省内之先河;

  在全省首次集中引进数控筋弯箍机、数控钢筋弯曲中心、钢筋定位器和钢筋笼自动滚焊机等专业设备和先进工艺生产钢筋成品,然后按工程进度配送到工地,从源头上保证了加工质量,减少了钢筋损耗,提高了加工机械设备的利用率;

  联合相关科研单位研发了大循环智能压浆系统,确保压浆饱满和密实,从而防止预应力钢绞线的锈蚀,大大提高了桥梁结构的安全性及耐久性,有效降低了后期养护维修成本。

  桥墩实行“无支架施工”,即用三条拉索从桥墩模板顶端牵至地面,替代支架,起到固定作用,既缩短了工期,节省了资金,又保证了质量。

  为确保工程质量,大浏高速始终坚持精细化管理。“没有质量的速度是负速度,没有速度的工程是神马空谈。”“万分之一的差漏、万分之一的质量问题也绝不允许,因为我们不怕一万就怕万一。”这些话语对大浏建设者来说已是耳熟能详。在工程建设之初,大浏公司举办工程管理培训班,大浏高速各监理处全体专业工程师以上人员,各承包人项目经理、总工、技术负责人以及大浏公司工程技术管理人员共计200余人参加了工程质量培训。之后,公司给各类人员都配备了相关的技术规范手册,要求所有人员在施工中都严格按手册规定的技术规程和质量标准对照操作。所有工程监理都严格执行旁站制,一旦发现不合技术规程标准的施工一律都要推倒重来,绝不姑息。关于工程验收,就更加严格、细致了。只要稍不合标准,就决不打收条。

  超常的大浏速度

  在大浏公司,有一本《大浏高速公路建设大事记》。从这本“大事记”既可以看到大浏高速公路建设的过程,也可以了解到大浏人的工作效率。这是2009年一个时段的部分记录:

  2009年1月12日,大浏高速公路建设筹备组(大浏公司前身)成立。

  3月16日,大浏高速公路项目获得省发改委工可批复。

  4月27日,大浏高速完成初步设计批复。

  5月22日,大浏公司和总监办成立。

  5月27日,大浏、浏醴高速开工动员大会隆重举行。

  10月23日,大浏公司举行征地拆迁协议签字仪式。

  10月25日,大浏高速公路启动“第一拆”,征地拆迁正式开始。

  11月8日,大浏高速公路在2009年湖南省新开工高速公路项目中,率先落下“第一铲”,施工建设全面展开。大浏高速因此成为2009年湖南省开工建设的14条高速公路项目中最晚启动、最早动工的项目。

  11月18日,征地拆迁任务全部完成。

  这个记录告诉我们:

  从大浏公司筹备组成立到举行开工动员大会用时4个月;

  从项目立项到实质性破土动工用时8个月;

  从征拆协议签字仪式到启动“第一拆”,3天时间;

  从征拆协议签订到完成征拆工作用时26天,完成了全线722户房屋、7500亩土地的征地拆迁工作。

  在这一系列超常速度中,最值得浓墨重彩书写的是征地拆迁,它创造了湖南高速公路建设征地拆迁的新速度、新记录。

  业内人士无不知道,征拆工作是公路建设中的第一难事,而在大浏高速建设中却显得易如反掌。更令人折服的是,在征拆过程中,大浏高速全线实现了“零强拆”、“零出警”、“零上访”、“零事故”的“四零”纪录,获得了省政府的通报表扬。

  在征地拆迁工作中,大浏公司首创了成套“幸福搬迁”的新模式:

  集体签约。2009年11月10日,浏阳市张坊镇40户拆迁户集体到镇政府签字。接着的4天之内,便完成了该镇106户拆迁户的签字工作。该镇村民张祖高,靠种田年收入近1万元,住的是土砖房。拆迁后,张祖高拿着拆迁补助在镇上买了120平米的住房和60平米的门面,他们觉得像做梦一样,感到很满足。

  统一设计,自由选择。在拆迁之前,大浏公司将拆迁户安置工作与新农村建设结合起来,请浏阳市规划局设计了20套外形美观、结构合理、舒适度高的户型方案,由安置户自行选择。那些祖祖辈辈居住在大山深处或沟壑、山坡的拆迁户们看得眼花缭乱,做梦也没有想到“乡巴佬”也会住进和城里人一样的“小洋房”。他们在考察了风格各异的安置房后,由“心动”变为“行动”,欣然选择了适合自家的房型和结构。

  拆迁未动,安置先行。大浏公司先建好或规划好一批过渡安置房,不让一户拆迁户风餐露宿。溪江乡、古港镇的拆迁户看过安置房后,在协议尚未签订的情况下便主动开始搬迁工作。仅用时两天,溪江9户、古港22户拆迁户就完成了搬迁。

  大浏高速公路建设的超常速度,自然离不开各级领导的关怀与支持。省直相关职能部门,长沙市、浏阳市两级政府对大浏高速公路建设的各项事宜都特事特办、急事急办,使大浏公司大大缩短了前期筹备工作时间。

  独特的生态魅力

  如果说十曲九弯、清波荡漾的浏阳河把浏阳的风景妆扮得婀娜迷人,那么 “湘东明珠”大围山国家森林公园则增添了浏阳的美艳多姿。大围山山山叠翠,万壑争幽,流泉潺潺,宛若人间仙境,世外桃源。而道吾山71峰更是世人向往的风景名胜。大浏高速就穿行在这如画的美景中,将山的奇秀、水的灵动、林的幽静串连在一起。

  “最大程度保护、最小限度破坏、最大限度恢复”是大浏高速公路建设对环境保护的基本要求。从设计到建设,设计者、建设者和管理者尊重自然、顺应自然,实现路与山、路与林、路与水的和谐,宜路则路,宜桥则桥,宜隧道则隧道,绝不为了施工的简便而不顾生态的保护。

  为了保护山水生态,大浏公司不断优化设计方案。公司先后聘请多名专家,对大浏高速局(细)部方案进行优化,在保证质量、安全、环保、进度的前提下,减少桥梁5座、隧道1座,使公路与沿线环境更加相宜,同时为国家节约建设资金1.5亿元。

  位于浏阳的株树桥水库是长沙市市区人民的重要饮水源之一。根据原定方案,大浏高速路线沿小溪河布线,需跨越株树桥水库核心水源区,这无疑将对水库的水质产生重大影响。为了保护长沙的这口“水缸”,大浏高速邀请专家反复论证,最终选定避绕方案,虽增加了工程投资,但保护了水库的水质安全。

  为保护环境,一棵古树也可能改变原有的设计。按照原设计,溪江乡上云片村廻龙山前,有两颗树龄超过200年的古树和一座上百年的古庙,恰巧位于义泰湾隧道入口,在大浏高速红线范围之内。照这个设计,古庙必须拆迁,古树必须移植。但古树移植的存活概率肯定很小,而拆除古庙更为当地百姓所不忍。因为它不仅是历史的见证,也是当地百姓的精神寄托。为此,大浏公司与林业部门、设计单位反复磋商,达成一致意见:大浏高速改线,将高速公路隧道口向北挪动50米。公路改线后,需拆迁的房屋多了,建设资金增加了。但大浏公司上下一致认为“值得”,因为增加的投入可以通过其他途径挣回,这些历经了数百年岁月积淀的自然和文化遗产一经破坏将永远无法复制,损失无法估量。 

  文明施工,可最大限度地保护环境。第三合同段殷家冲桥位于大围山麓的张坊镇田溪村,这里层峦叠嶂、植被茂盛。为了减少对环境的破坏,大浏公司要求在这里施行原生态施工,要求承建单位中铁二十五局集团有限公司全力避免在山坡上开挖便道,并批准增加投资数十万元,采用塔吊施工。所有材料、机具、钢筋笼等都通过塔吊“空运”,混凝土也采用输送泵运输。

  正是得益于这些具体的环保措施,大浏高速在建设过程中,不仅没有对沿线的生态环境造成大的破坏,而且它建成后由于与周边环境焕然一体,反而为浏阳无处不在的静态美增加了动态美。

  深厚的文化内涵

  浏阳民风古朴,文化底蕴深厚。大浏高速人一来到浏阳,就受到这里历史文化和红色文化的熏陶。为使大浏高速彰显浏阳地方文化特色,大浏公司派出专人深入民间地头、文化名胜、革命纪念地探访,广泛征集民众意见,最后确定大浏高速公路建设的文化定位以绿为主色,红为装点,爱国主义为主题。

  黄斌告诉记者,大浏高速中间隔离带栽植了大量的塔柏,它象征着革命先烈和老区人民不屈不饶的革命精神。在公路两旁、互通等地的绿树芳草中植有杜鹃、红枫、红桎木等与红土地特色相配的花卉、林木,四季都绿中见红。沿线各种雕塑以及建筑物室内的字画都以爱国主义为主题,展现近代和现代发生在浏阳的重大事件及其相关人物。两个服务站的外型和色调分别是江南水乡特色和民居特色。沿路标识标牌、跨线桥、边坡、隔离栅等景观也体现地方特征和风土人情。大浏公司还与当地政府共同商讨,规划设计了“红色溯源” 、“大围寻幽” 、“道吾访古”、“周洛观景”等为主题的特色旅游线。

  大浏公司不仅将本地特色文化显现在路上,而且十分注重企业文化建设,把文化作为企业的灵魂,以文化人,以文化力带动执行力。

  项目筹备之初,大浏公司就开展了系统的企业形象策划,建立了企业形象识别系统(CI),特别加强了视觉识别系统(VI)的建立,设计了具有浓厚高速公路特色和大浏高速公路项目特点的大浏高速logo,印制了具有强烈视觉冲击力、蕴含丰富的企业管理文化的系列形象产品,包括信纸、信封、笔记本、资料袋、笔等,统一的设计风格、统一的色调和统一的标识,形成了影响深远的企业形象宣传“路传播”渠道。

  大浏公司特别注意人的培养与塑造。他们以“尊重人、理解人、关心人、激励人”为出发点,实行人文关怀,以充分调动员工积极性、主动性和创造性。公司邀请世博会礼仪培训专家为员工进行礼仪讲座,使团队的精神面貌和整体素质有明显的改善和提高;在湖南高速公路系统首次举办初级救护知识培训,大大提高了建设者应对突发事件的紧急救护能力;公司工会举办女性生理健康知识讲座,使女员工增长了健康知识。

  公司还积极开展公路建设专业知识和管理知识等各种教育培训,提高员工的业务水平,以大浏网、期刊、简报、宣传栏、展厅为阵地,让爱好文学艺术的员工通过写作、摄影、书法、绘画展示自己的多才多艺。

  为形成浓厚的文化氛围,大浏公司设置了“八室一厅两场两园”文化娱乐休闲场所,以“10+12”(10个群众文体活动组织和机构与每月一个主题活动)为载体,组织文化体育竞赛活动,每月都有“大浏明星”产生,使单调、枯燥的项目建设生活变得丰富多彩。

  无论是走进大浏公司机关,还是走上大浏高速公路,人们随处都可看到形式多样的大浏文化元素。即使是那句立于路边的广告语“大道如歌行,浏河随梦远”,也可让人体会到大浏建设者们的浪漫情怀!

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