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2013年 重庆再通7条高速路 “4小时重庆”将实现

2013年01月11日 重庆商报


    沿江高速主城至涪陵段

  项目点击:其主线起于重庆绕城高速茶园附近,接在建的涪陵至丰都高速公路,全长66.6公里;支线从巴南区双河口起通往长寿晏家化工园,长约32公里,分二期建设。

  出行之变:目前,主城到涪陵分别经直通高速公路、茶涪路抵达,驾车均需1小时以上。待沿江高速公路主城至涪陵段今年建成后,两地互通仅需40分钟。

  城万快速路

  项目点击:城(口)万(源)快速公路起于城口县三塘坝,途经5个乡镇和万源市3个乡镇,在万源石塘乡与达陕高速公路互通立交连接,路线全长66.582公里。设计速度60公里/小时。

  出行之变:今年建成后,主城到城口驾车时间将由现在的7个小时缩短至4小时。

  成渝复线

  项目点击:其位于老成渝高速公路和遂渝高速公路之间,是成渝第三条通道,起于成都绕城高速,止于重庆绕城高速,全长251公里,途经资阳、简阳、乐至、安岳、大足、铜梁、璧山等地。

  出行之变:目前,成渝两地驾车分别经成渝高速、渝遂高速到达,均需3.5小时以上。待成渝复线高速今年建成后,两地互通仅需2.5小时。

  南万高速

  项目点击:其起于綦万高速公路万盛隧道口,止于渝湘高速南川互通立交,全长29.95公里。建成后,将把渝黔高速和渝湘高速两条出海大通道连在一起。

  出行之变:目前,南川至万盛驾车需耗时1小时左右。待南万高速今年建成后,两地互通只需20分钟。

  涪丰石高速

  项目点击:工程投资估算约107.2亿元,设计时速80公里,其起于沿江高速与南涪高速公路交叉处,经涪陵龙桥街道、南沱镇,丰都湛普镇、三合镇、双路镇、石柱下路镇,终点止于石柱县三店乡,连接垫—忠—利高速公路。

  出行之变:今年建成后,主城到丰都驾车时间将由3小时缩短到1个多小时;丰都到石柱将由现在的1.5小时缩短至40分钟。

  南涪高速

  项目点击:南涪高速是重庆三环高速一段,建成后将把綦江、万盛、南川、涪陵、铜梁、永川、江津等区县串联成环线。其起于涪陵李渡,与长涪高速路相连接,经李渡工业园区,在青草背跨越长江,止于南川双河口,与渝湘高速公路武隆—水江段(包茂高速公路的一部分)相接,总长约55公里。

  出行之变:今年建成后,南涪驾车互通将从2.5小时缩短至40分钟。

  奉溪高速

  项目点击:全长47.8公里,项目总投资45.38亿元。全线共设隧道23座、大中桥梁54座,互通式立交3处,桥梁、隧道长度占全线70%以上,该路为一座立体式高速公路。

  出行之变:目前,主城驾车至巫溪需要7个小时,奉溪高速建成后,两地互通仅需4个多小时。

  保障改善民生,温暖每个人

  商报记者 王尊

  重庆商报讯 今年,重庆市7条高速路将建成通车,此举意味着丰都、巫溪将告别境内无高速路历史,而城口则将新增至万源的免费快速路,届时,“4小时重庆”目标将全面实现。昨日,2013年全市交通工作会上传出消息,今年,重庆市将新增高速公路通车里程403公里,高等级公路实现全覆盖。

  今年新增403公里高速路

  昨日,2013年全市交通工作会召开。副市长凌月明、政协副主席杨天怡出席会议。

  会议提出,到2017年,重庆市将再建1000公里高速公路,通车路程达到3000公里,省际对外通道增一倍,达到20个,全面建成长江上游综合交通枢纽。

  今年重庆市公路水路计划投资450亿元。其中,公路运输投资418亿元,包括高速公路投220亿元;水路运输投32亿元。

  市交委主任滕宏伟表示,今年,奉节至巫溪、涪陵至丰都、丰都至石柱、万盛至南川、南川至涪陵、沿江高速主城至涪陵、成渝复线7条高速路将建成通车,届时,重庆市将新增高速公路通车里程403公里,巫溪、丰都两个县告别无高速路历史。

  城口将新增免费快速路

  目前,重庆市仅城口无高等级公路到达,但据市交委介绍,城口至万源的快速路将在今年上半年建成通车,同时,随着奉溪、涪丰高速建成通车,“4小时重庆”目标将全面实现。

  重庆市交委表示,城口是重庆最边远地区之一,城万快速路通车后,将结束城口无高等级公路历史。届时,重庆自驾车可从主城上达陕高速,经过322公里车程之后,在万源石塘乡下道,再上距城口县城66公里的城万快速路,4个小时左右就可到达,比现在到城口可缩短时间至少3个小时,且城万快速路不收费。

  成渝两地再添一经济带

  7条高速公路以及城万快速路建成通车,无疑会带动区域经济发展。

  作为成渝第三高速路通道,成渝复线建成通车,将形成成渝两地之间第三条经济带,沿途串起资阳、简阳、乐至、安岳、大足、铜梁、璧山等地。

  同时,重庆市各区县的时空距离也将更近。如沿江高速路主城至涪陵段建成通车后,将成为主城到涪陵的第三条快速通道,主城市民驾车40分钟即可到达涪陵。

  作为重庆三环高速的一段,南万高速将把綦江、万盛、南川、涪陵、铜梁、永川、江津等区县串联成环线,形成一条环线经济走廊。

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  今年开通小公交到社区 送市民到家门口

  昨日,2013年全市交通工作会传出消息:今年,将推出一系列便民措施惠民,包括开设小公交,让市民“最后一公里”出行不再难等。

  小公交送市民到“家”

  目前,重庆市轨道交通网线正在逐步成形,市内公交站点也在大力优化,然而,连接部分社区和主干道之间的“最后一公里”还是公共交通的空白。比如,目前渝中区大坪金银湾社区,距离最近的车站约2公里,市民出门不方便。

  今年起,重庆市交委将逐步在主城次支干道,开设小型公交车,增加城市公交对次支干道覆盖,也就是要把市民送到“家门口”。该负责人说,小公交专跑社区到公交站、轨道站的短途运输,总里程不会超过10公里,运行线路是在大型居住社区与主干道公交站或轨道站间,让市民出家门口可乘车,然后再进行公交轨道无缝换乘。据悉,小公交将纳入主城“1小时免费·优惠换乘”。

  4大换乘枢纽今年投用

  据重庆市“十二五”规划,主城区将建成9座综合换乘枢纽,便于市民在此轻松实现多种交通工具换乘。

  9座综合换乘枢纽分别位于四公里、鱼洞、茶园、两路、北碚、西永、西彭、白市驿、复盛。去年,南岸四公里和北碚两座换乘枢纽已建成投用。今年,鱼洞、茶园、两路、西永换乘枢纽将投入使用。投用后,巴南、南岸、渝北、沙坪坝大学城周边的市民出行将更为方便。

  此外,西彭、白市驿、复盛换乘枢纽则计划今年开工,力争2015年前投用。除了4大换乘枢纽外,重庆市还计划年内新建落成4个公交站场,方便公交客车和长线客运车辆接驳和停靠。

  乘出租车可刷公交IC卡

  今年,将逐步完成主城区1.2万辆出租车智能终端安装,由此实现出租车“宜居畅通卡”刷卡付费。市交委表示,由于每辆出租车上都要装一台刷卡终端机,还要与后台的系统配套,因此,刷卡消费目标预计在今年下半年实现。届时市民持有的各类公交IC卡以及轻轨卡都可以使用。

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