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停车新政首个周末违停变少 清障车出动频率明显增加

2013年02月26日 龙虎网


    2012年2月1日起,南京的停车费上涨。
    2月1日是新政后的首个周末,也是节后的第一个周末,出来购物的车辆明显变多。市民会为了省一些停车费选择违停吗?当天,快报记者在新街口、湖南路和夫子庙地区走访发现,许多停车场并没有吃饱,不过经过警方的整治,违停的车辆明显变少了。当天上午10点,快报记者跟随交警五大队交警,来到湖北路整治违停。湖北路靠近狮子桥步行街,附近又有一个菜市场,此前违停的车辆特别多。
    当天来到现场后,快报记者数了一下,只有十来辆车违停,比前两天少了一半。而且违停一般是私家车,卸货车辆违停现象几乎消失了。“我们专门跟湖南路管委会开过会,并发放了告知书。”交警五大队负责人告诉记者,他们对沿街商户都发了一封告知书,要求他们按照规定停车,同时也请湖南路管委会配合,派出工作人员巡查和督促,效果非常好。对这些违停车辆,交警除了贴单之外,还要集中进行清拖。辖区内的5辆清障车早已进入待命状态,1个半小时内,拖走了7辆违停的车。
    除了湖南路商贸区,新街口周边的违停现象也变少了。当天下午,快报记者来到管家桥、沈举人巷、王府大街等路段,发现只有三三两两的违停。要是换成以前,这些路段早已被违停车辆挤满了。交警二大队的负责人表示,当天,他们一共清拖了30辆违停车,民警贴单的有135辆。除了这种现场执法之外,二大队还增派了人手,通过路面监控对这些违停车进行处罚,当天单通过监控,就发现了165辆违停车辆,第一时间通过短信告知车主,并按照违反禁令标志,处罚100元。
    当天上午8点半,快报记者坐上了老高的清障车。这时候,老高已经工作了1个半小时。“我们要求7点必须到岗。”老高说,大队一共有5辆清障车,分片进行管理。每天早高峰,必须7点准时上班,在城西干道高架附近待命。因为早晚高峰,如果高架上一旦发生车祸没有及时清障,会对交通造成很大影响。
    早高峰结束之后,老高又接到了任务,赶去湖北路清拖违停车辆。老高说,之前只要他的片区不出事故,或没有清障行动,基本可以歇一下,但这两天不行,一直在连轴转,忙完早高峰就去整治违停,整治结束,又去忙晚高峰。到达湖北路,在交警的指挥下,老高开始清障了。“首先要看是手动挡还是自动挡,其次要看是不是四轮驱动的,不同的车,清障的方法不一样。”老高说,不能因为清障导致车辆损坏。
    有一辆车违停得非常有“技巧”,司机把最右侧的轮子紧靠在路牙上,没有任何缝隙,而且停好之后,还故意向右打了一把方向,把前轮跟路牙贴得死死的,这样清障用的铁棍就卡不进去了。不过,应对这种停车方法,老高很有经验,他先把左侧的前轮固定好,然后清障车微微一抬,车头就出来了,老高再快速地把另一根固定的铁棍塞进去,车子就乖乖地跟着清障车走了。
    快报记者看了一下时间,老高仅仅用了3分钟的时间,就固定好了清拖的工具。“我们清障车大,如果清障的时间耗得太长,对交通也有影响。”把车拖到停车场之后,老高又返回来,继续清拖第二辆车。

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