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武汉市自3月1日起将执行“最严限货令” 三环内货车限行

2013年02月23日 荆楚网


    自3月1日起,外埠货车严禁进入三环线内;除少量特许车辆持证通行外,本埠货车只能夜间通行城区指定道路。昨天,在三环线内所有桥隧禁行货车的政策实施仅21天之时,武汉市昨又出台该市最严“限货令”。此前,从2011年1月10日起,武汉市在三环线禁止外埠货车。今年2月1日开始,三环线内桥隧也全面禁止货车通行。

  3月1日起的新规,让武汉道路管制再升一级。据悉,三环线及区域内道路全天禁止外埠载货货车通行;汉正街周边区域,水果湖周边区域,以及长江大道、沿江大道、武汉大道等9条景观干道全天禁行货车。每天7时至22时,汉口、汉阳二环线以内区域,武昌、洪山、光谷中心城区,武汉火车站周边区域以及姑嫂树路、唐家墩路、金桥大道、和平大道、友谊大道等主干道,本地货车禁止通行,并分单双号通行白沙洲大桥和长丰桥。

  不过,交管部门表示,对运输鲜活农产品等涉及国计民生的生产生活物资的载货汽车发放《通行证》,保证市民群众日常生活和企业经营发展,保障城市正常运转。武汉交管部门负责人说,“限货令”覆盖了二、三环之间不少道路,涉及范围较大。这些道路已逐渐从城郊通道变成城市中轴,生活性交通功能增强,通过“限货”改善市内交通。

  昨天发布的《通告》,被交通专家认为是全面提升道路管制的举措。从1989年武汉第一次对三阳路附近管制开始,20多年来,武汉交通管制多次升级。其中,武汉先后对3个区域、22条道路实施限货管理。

  据介绍,全面限货,将会直接影响15万辆本地货车。交通专家胡润州表示,这次是限制车辆种类,之后,随着武汉市机动车保有量的增加,需求管理的限制还会升级,一个可能的路径是:接着限制外地车上牌,再是限制外地小汽车进城,最后将是限制本地车辆的增加。

  据悉,3月1日起,武汉将启用货车通行证管理系统。所有电子眼与该系统对接,如有货车闯入限行区域,或不按通行证上指定道路行驶,摄像头会自动抓拍违法行车记录,并向路面交警报警。

  “限货”规定详解

  农产品等货车一律发放通行证

  武汉市此次全面“限货”,会不会影响城市的正常运转?昨日,武汉交管局负责人对记者表示,限行将畅通武汉交通,不会影响市民生活,交管部门将核发部分通行证,保证生产生活物资的运输。

  六类货车可申办通行证

  武汉市交管部门表示,限行后将核发一定数量的通行证,主要针对运输鲜活农产品等涉及国计民生的生产生活物资的运输。具体指以下六类:

  1.对承担运送或装载水、电、气、医疗、鲜活农产品等涉及国计民生的运输任务的载货汽车一律发放通行证。

  2.对工程车、抢险车、环卫车、特种作业车等涉及城市保障的载货汽车一律发放通行证。

  3.对搬家公司等特殊行业,通行证核定数量按单位实有车辆予以发放。

  4.对商业网点等各卖场的通行证按单位实有车辆予以发放。

  5.对单位在限行范围内的企业,通行证核定数量按单位实有车辆予以发放。

  6.对载货车辆属于个人所有,且居住在管制区域内的,酌情予以办理。

  可到辖区大队免费申办

  对符合条件的车辆,车主或单位,可到辖区内交通大队窗口办理车辆通行证。办理通行证时,需准备好以下材料,车主户籍(暂住地)或身份证等相关证明;驾驶员驾驶证、车辆行驶证原件及复印件;货车停车泊位使用证明或凭证(仅限本市车辆);运输合同原件及复印件;保险证明及复印件等材料。办理通行证一律不收取任何费用。

  所有载货汽车均受限

  相比于武汉市此前的“限货”措施,此次“限货”可谓是全面升级。该市交管局负责人表示,这次“限货”有两个显著特点,一是限制区域扩大,从以前的个别区域、少数道路扩大到整个三环线以内;二是限制车型增加,从以前限制中型以上载货汽车扩大到所有载货汽车,也就是包括了重型货车、中型货车及三轮汽车和低速货车。渣土车和水泥罐车也纳入货车管理范畴。外地渣土车不得进入中心城区,本地渣土车按规定实行夜运。

  为保证重点市政工程建设,水泥罐车可持证在规定线路运输。

  对于轻型货车和微型货车,将采取持证通行的办法进行管理,无通行证的车辆将严格进行处罚。

  绿色通行证需重新申请

  已有通行证和绿色通行证的,一律需要重新办理新通行证,老版通行证只能使用到2月28日。办理新证时,需将货车所有违法记录处理完毕。

  对于已经拿到绿色通行证的车辆,需要重新申请,不能续用,且手续和审核更加严格。以往申请绿色通行证只需蔬菜公司出具证明,而如今除了蔬菜公司的证明,其他一切材料要符合按照通行证申请条件,且资质审核更加严格。

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