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2012年11月 和榆高速冬季施工稳步推进

2013年02月26日 人民网


    2012年11月23日,在和榆高速公路(榆社至和顺)云山隧道施工现场记者看到,先进的施工设备机声隆隆,运输石料的卡车川流不息,一线工人作业有条不紊。和榆高速公路建设管理处处长刘安明介绍,一期工程榆社至左权段34.122公里已建成,并于今年8月28日投入运营,新增的榆社东互通也已于11月13日正式开通。目前,虽进入冬季,但二期工程左权至和顺段的隧道贯通施工却没有受到丝毫影响,工程进展有序。
    和榆高速公路是山西省高速公路网规划中“三纵十一横十一环”主骨架第七横邢汾高速(汾阳至邢台)的重要组成部分,是西通陕甘宁、东达京津冀的重要战略通道,路线与平榆高速公路终点相接,起于与太长高速公路相交的榆社峡口枢纽互通以东2公里处的赵道峪村,终点同河北省规划的“五纵、六横、七条线” 高速公路网中的第五横临清(冀鲁界)至和顺(晋冀界)高速公路西段以康家楼特长隧道相连。
    沿线途经榆社、左权、和顺三个县,路线全长76.692公里,其中榆社县17.38公里、左权县49.537公里、和顺县9.775公里,连接线一级路8.597公里,二级路33.176公里。本项目采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度80公里/小时,路基宽度24.5米,桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。全线共设互通立交4处;匝道收费站3处;主线收费站1处;左权服务区1处,权顺服务区1处。
    和榆高速项目开工建设以来,建管处紧紧围绕2011年底实现一期工程小循环、2014年底全线通车的既定战略目标,深入贯彻落实省厅、厅重点办的各项指示指令,大力发扬老区革命精神,以工程建设为主线,党建、廉政双管齐下,按照“一个中心两手硬,统筹兼顾强三基;多措并举保安全,精细施工创精品;围绕主题多创建,理顺程序促进度;超前着手抓环保,精打细算不突概;创新党建促工程,清正廉洁创和谐”的整体管理思路,以顽强拼搏的作风、求真务实的工作态度和敢于负责的精神,抓重点攻难点,抓全面顾大局,坚持高效能、高水平、高标准服务,在严控安全、确保质量的前提下,科学规划,责任到人,精细管理,措施到位,集思广益,排难而上,开创了和榆高速建设的大好局面。
    榆社至和顺高速公路建成后,对于完善山西省高速公路网络、改善老区交通运输条件、带动山西特别是晋中市经济发展、加强与外省的经济联系与文化交流、扩大对外开放,以及提高沿线环境质量和人民群众生产生活条件都具有十分重要的意义。

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