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连霍高速甘肃乌鞘岭特长公路隧道群所有隧道贯通

2013年03月11日 中国新闻网


    3月11日,记者从甘肃省交通运输厅获悉,当天,连霍高速甘肃段永登至古浪高速公路乌鞘岭隧道群高岭隧道贯通,至此,乌鞘岭特长公路隧道群所有隧道全部实现贯通,这标志着连霍国道主干线在甘肃境内1608公里路段即将全部实现高速化。

  主峰海拔3562米的乌鞘岭年均气温-2.2℃,东西长约17公里,为陇中高原和河西走廊的天然分界。乌鞘岭特长公路隧道群实现贯通后,常年往返于连霍高速上的长途货运司机行至此时不必再“翻山越岭”。“节省了不少时间不说,以前每逢雨雪天气要翻越乌稍岭时,总是提醒吊胆,以后就踏实多了。”不少司机纷纷表示。

  途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等6省(区)的连霍高速公路横贯中国大陆的东、中、西部,全长4395千米。是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”,是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道。甘肃乌鞘岭至古浪段建成通车后,连霍高速公路将实现全线贯通。

  永古高速公路乌鞘岭至古浪段长40.234千米,主要由乌鞘岭隧道群组成。该隧道群包括乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪5座隧道,隧道群单洞长度43.841千米。这一路段的通车,将彻底打通河西五市通往甘肃省会兰州及东南省市的“瓶颈”路段。

  据悉,地处内蒙古高原、黄土高原、青藏高原交会地带的乌鞘岭隧道群总长22.4公里(双洞),是连霍国道主干线全线最密集、施工难度最大的隧道群。参与隧道施工的技术人员表示,由于隧道群工程地质与水文地质条件复杂多变,地质构造发育,施工期间,施工中的洞内塌方等施工风险比较突出,施工难度之大,是公路隧道施工中罕见的。

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