2012年12月初 沪蓉西高速公路顺利通过水土保持工程设施验收

2013年04月18日 湖北省交通厅


    2012年12月8日至9日,水利部长江水利委员会在湖北省恩施市组织了沪蓉国道主干线湖北宜昌(长江大桥)至恩施(吉心)段及恩施(吉心)至利川(鱼泉口)段(以下简称沪蓉西高速公路宜恩段和恩利段)两个部批项目的工程水土保持设施竣工验收,沪蓉西高速公路宜恩段和恩利段成为省内继十堰至漫川关段高速公路之后,顺利通过水保验收的第二、第三个部批高速公路建设项目。
  湖北沪蓉西高速公路宜恩段和恩利段,全长320公里,2004年8月20日开工建设,2009年12月底通车试运营,是国家“7918”高速公路网沪渝高速公路的关键路段,是我国规划的公路主骨架 “五纵七横”中的一横,也是我国东中部地区连接重庆、成都等大城市和通往大西南的重要快速通道。该项目以桥隧为主, 是我国高速公路建设上地质最复杂,施工难度最大,科技含量最高的项目。
  2012年12月8日,验收组兵分两路对沪蓉西高速公路宜恩段和恩利段水保工程进行了实地查看,并现场听取相关人员的汇报。12月9日,验收组听取了两个项目建设单位和水保方案编制、设计、监测、监理、评估单位的汇报,查阅了系列资料。专家组对沪蓉西高速公路水土保持工作给予了极高的评价,高度赞扬湖北沪蓉西指挥部提出的“原始的就是最美的,不破坏就是最大的保护,施工中最大努力的减少破坏、施工后最大限度的恢复”的环境保护和水土保持工作理念,一致认为沪蓉西高速公路在工程建设过程中,各参建单位认真履行水土流失防治责任,严格落实水土保持“三同时”制度,实现了水土保持工程和主体工程的同步推进,有效控制了水土流失,保护了生态环境,同意验收。
  最后,验收组组长、水利部长江水利委员会肖翔副局长评价沪蓉西高速公路水土保持“工作是完备的、理念是先进的,高度契合‘生态文明’、‘美丽中国’等时代新要求”。 他说,沪蓉西高速公路水土保持工程设施达到了国家水土保持示范工程的考评标准,在湖北省交通重点工程领域具有良好的引领和示范作用,
  湖北省水利厅、湖北省交通运输厅、恩施州水利水产局、宜昌市水利水电局,宜都、长阳、巴东、建始、恩施、利川水利(水保)局,建设单位湖北沪蓉西高速公路建设指挥部,运营管理单位湖北省交通运输厅鄂西高速公路管理处,评估单位水利部黄河水利委员会黄河上中游管理局西安规划设计研究院,以及方案编制、设计、监理、监测和施工单位的专家代表参加了验收会议。

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