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通梅高速公路项目建设进入“起跑线”

2013年07月02日 通化日报


日前,记者来到通梅高速公路柳河县大郑家村6号标段施工前期准备现场,30多台(套)各种大型设备整装待发,在高大的混凝土拌合站上,铲车抓紧上料,工人们正在安装配套设备。6号标段项目经理张兆仲告诉记者,省交通建设集团有限公司80多名施工人员已于3月15日进入工地,施工前期的路线测量、临时性建设、工地后勤保障等都已就位。

据张兆仲介绍,6号标段总长9.65公里,在大郑家村建设互通区一座、柳河隧道长2公里、9座(大、中、小)桥梁,26道涵洞,总造价5.3亿元。在工地后勤保障区,张兆仲边走边对记者说:“保障区内有40多间板房,在这里办公室、总工室、消毒餐厅等等一应俱全。”

就通梅线高速公路的基本情况,张兆仲对记者进行了详细介绍,他说:“集双高速公路通化至梅河口段是‘国家高速公路规划’中第一条纵线鹤岗至大连线集安至双辽联络线的一段。路线起点位于通化县马当村,设互通与鹤岗至大连高速公路相接。路线向北经曙光、新华柞木台子,在大光阳上跨G303后在周家街东上跨梅集铁路,在莲河东上跨G202和沈集铁路,从五奎山风景区东侧穿过,终点在湾龙互通,与吉林至草市高速公路相接。”

据了解,通梅高速公路总长97.829公里,总投资70.39亿元,共分10个标段。三段连接线(三源浦、柳河、梅河口)总长11.9公里,主线共设大桥9188米/26座,中桥661米/12座,涵洞151道,隧道8583米/8座,分离立交17处、天桥30座,通道50座服务区2处,收费站5处。

目前,全线10个路基项目部组织机构已经健全,施工单位已经全面进场,进场技术管理人员约300多人,工程及运输设备约220台(套)。临时性驻地建设已经基本完成,正在进行混凝土拌合站的调试工作。

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