内蒙古力保京新高速在今年年底顺利完工

2013年09月07日 内蒙古日报


    2013年8月,内蒙古乌兰察布绿草如茵,美景醉了南北游客,但京新高速公路的建设者们却无暇顾及。8月30日一早,记者走进京新高速公路平地泉立交桥施工现场,热闹景象扑面而来:机器的轰鸣声、施工人员南腔北调的吆喝声此起彼伏。

  京新高速公路呼和浩特至集宁至韩家营(蒙晋界)段全长210多公里,预计投资160亿多元。该路段是国家高速公路网建设重要的一部分,是自治区继京藏高速公路后另一条重要进京通道,是自治区30个出区通道项目之一,也是自治区首条新建双向6车道高速公路。该段高速公路于2011年开工建设,将在今年年底建成。

  造价4亿多元的平地泉互通立交桥是京新高速公路建设的一项控制性工程,跨京包铁路、二广高速公路,是内蒙古地区目前最大的枢纽互通,建成后将实现京新高速、二广高速公路的交通流转,有效缓解京藏高速公路的通行压力。京新高速公路集呼段一标总工陈战说:“两年来,工程一直在抢工期,工程预计10月份全部完工。”
  京新高速公路内蒙古段上最长的一个隧道,是金盆湾隧道,总长6685米。沿着曲折的便道,记者来到施工现场。隧道所在地位于察右中旗原金盆乡,先后曾有8个国企在此采掘金矿,开采人数最多时竟有5万之众。如今,淘金人足迹不见,却留下的许多大小不等、走向不明的采金洞,而这却成了隧道建设的瓶颈,施工难度极大,开工以来累计发生大小塌方上百次。

  为加快进度,施工单位采用了多项新设备、新工艺。引进掘进机设备,使隧道开挖、出渣为一体;采用注浆止水条、可热熔双缝焊接的点复合防水层等,有效提高了施工进度。目前,坝底、旗下营两座隧道已贯通,金盆湾隧道已完成设计总量的70.1%。

  京新高速公路项目办主任闫禄说:“施工高峰期,工地上施工人员达到4000多人,机械设备500多台,就是要力保京新高速公路年底顺利完工。” 

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