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2012年夏季 吉林省营松高速路挺进红色老区

2013年11月15日 中国产经新闻报


    国家交通部及吉林省“十一五”规划重点建设项目正以争分夺秒的建设速度与太阳赛跑,走进吉林省营松高速公路(营城子至松江河)建设施工现场,人们不约而同的为一支建设军团竖起拇指投上一个赞成票。

  截止2012年8月23日,吉林营松高速公路本年度完成建安1.1亿元,累计完成投资95.8亿元,占投资132.5亿元的72%。这条高速路建设进度却以自身设计时速挺进吉林省长白山脚下第一镇松江河,然而这条饱含深情的高速路也将经济发展的福音叩开红色老区的山门。

  1932年,东北抗日联军总指挥杨靖宇将军曾经率领东北民主联军在松江河、靖宇县等白山黑水间与日伪军血战的场面已成为一段历史镂刻在人们记忆中。如今,身居大山里的人们受制于交通闭塞,经济发展停滞不前,杨靖宇殉国地靖宇县是全国有名的贫困县。然而,在吉林省“十一五”规划蓝图中,吉林省委省政府将发展的目光锁定在抚松县松江河这条高速路网五横中的一段建设项目中。
    营松高速公路起点位于伊通县营城子镇北,与长春至营城子高速终点相接,意味着吉林省城长春与抚松县这块红色老区紧紧相拥在一起。营松高速公路建成将串联沿途伊通、磐石、梅河口、辉南、靖宇、抚松6个县市区,最终止于松江河机场北1.5公里处,路线全长250.06公里。
    据吉林高速公路建设局一线杨局长介绍:这条高速路工程量巨大,动用路基土石方3.873万立方米,路面5.277千米,特大桥5.618米4座,大桥整幅8,057米25座、单幅6,603米15座,中桥2,502米40座,小桥672米26座,涵洞459道,隧道4座,单洞总长14.797米,互通式立交桥16处,分离式立交桥19处,天桥72处,通道168处,服务区5处,管理处(所)5处,收费站13处,停车检修区2处。

  高建局杨局长说,营松高速公路工程施工施行分段开工建设,为了提高工程进度,高建局这支建设大军中的监管和技术骨干人员昼夜轮岗在一线,这些建设大军中的骨干已有半年没有回家一次了,由于各条路段工程量和施工难度不同,吉林高建局一线建设大军采用科学施工,以工程建设为中心,贯彻生态、耐久、安全、廉洁的建设理念,克服工期短、施工难度大等困难,坚持以合同管理为主线,加强过程控制、细节控制,健全营松项目的工程建设管理这根敏感的中枢神经网络。

  据悉:靖宇至抚松路段本年度投资1.1亿元,累计完成投资24.3亿元,占本段总投资37.4亿元的65%。因为高速公路早日通车就意味着早日改变红色老区的经济面貌,助推老区经济软实力。在施工现场,吉林高速公路建设局杨局长经常以杨靖宇将军抗联的精神来感染每一位一线工人,他经常说,建设营城子至松江河一条高标准的高速公路就是我们人生一次难得的机遇,随着高速公路延伸红色老区,我们一线员工用汗水书写人生里程碑,我们要拿出一点中国人的骨气,建设一条让外国人瞠目结舌的高标准、高质量的高速路,用实际行动践行爱国主义精神。

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