沈阳绕城高速公路有些标示经常让人“蒙圈”

2013年12月07日 东北新闻网


    沈阳绕城高速公路暨三环路全线通车已经有一段时间了,但经过一段时间的检验,人们发现:

  双向八车道、路况良好的沈阳绕城高速公路限速标识不清楚;匝道减速标志不明显;路况指示信息不清楚易懂……

  针对驾驶人反映的问题,记者驾车进行了体验式采访。

  沈阳绕城高速公路,双向八车道,路况良好,视野宽阔。记者驾车驶入绕城高速,疾驶而过的车辆,让人感觉它与京沈、沈大高速公路并无异样,甚至从视觉上其路面比沈四高速更宽。突然,前方车辆的刹车灯亮起,后面的车辆纷纷效仿减速。原来,路边的圆形限速牌上,明显地标示着“100”的字样。

  “本来挺宽的路,车辆从其他高速公路下来,限行100公里就让多少有些不适应。”经常驾车行经绕城高速公路的沈先生告诉记者。

  绕城高速公路无论从道路宽度、路况都不亚于其他高速公路,而车辆通行数量又相对较少。因此,应适当提高限速标准,不求120公里/小时,110公里/小时也行啊。

  为方便车辆就近下道,沈阳绕城高速公路共设置了十几处匝道。驾车在该路上行驶,记者发现,每到一处匝道附近,就会有部分车辆不自觉地降低车速。

  原来,每当道路接近匝道附近,路边的护栏上就立着一个圆形限速提示牌,上面标有“80”的限速标志。

  记者经仔细观察才弄明白,除个别匝道外,每处匝道口前的限速标牌的下面,都有两个不明显的小字“匝道”,用以标注驶离绕城高速公路的车辆在进入匝道口前的限速标准为80公里,随着车辆驶入匝道,车速依次降至“60”、“40”或“30”,因此,这些限速标志并非为绕城高速公路上正常行驶的车辆而设。

  绕城高速公路上的交通提示标志应与其他高速公路一样,更明显,更具人性化。比如,四环路上,每处匝道口前都立有一块大的提示牌,上面分别标示了主道和匝道的限行速度。

  沈阳绕城高速公路存在的另一个问题,就是车辆下道标志不明显。如果不是经常开车行经此路,驾驶人免不了要走一些冤枉路。

  赵女士则向记者讲述了她的一次绕城高速上的行车经历。日前,赵女士驾车经绕城高速公路想到望花地区,车行驶到望花附近却找不到下道口——因为此前的道路指示标识上只有通往北京方向的标志,并没有标示车辆要到望花站该从何处下道。幸亏同车人告之,赵女士才沿着去往北京方向继续前行,此后才能看到望花站的下道指示牌。“不然,非得跑冤枉路不可!”事后,赵女士如此感叹。

  沈阳绕城高速公路应进一步完善下道即车站指示标识,让驾驶人做好提前准备,以便车辆安全顺利驶离高速公路。

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