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潭耒高速二期改造竣工 提前五个月实现通车

2013年12月20日 红网


    记者从现代投资股份有限公司(下称“现代投资”)获悉,2013年11月8日,耒宜(耒阳至宜章)高速提质改造竣工,标志着该公司负责建设的京港澳潭耒高速(湘潭至耒阳)二期提质改造工程全线通车。此前,潭耒高速已于10月8日圆满竣工,比原计划工期提前5个月。
  潭耒高速是国道主干线G4京港澳高速公路在湖南境内的重要一段,自2000年12月建成通车后,车流量增加迅猛。潭耒路原设计平均日交通量为11460pcu/d,而2010年潭耒路的平均日交通流量就已经达到46073pcu/d,远远超出原设计标准。交通量的快速增长造成车辆通行速度急剧下降,尤其2008年冰灾后,路面破损严重,道路病害逐年增加,养护费用大幅攀升。 
  为更好地发挥京港澳高速公路南北运输主通道优势,按照湖南省政府的统一部署,潭耒高速提质改造工程分两期进行,一期工程从湘潭马家河至衡东大浦,二期工程从大浦至耒阳陈家坪,由现代投资总经理刘初平担任指挥长。改造范围包括全线路面、防护及排水工程、桥梁、互通式立交、安全设施、机电系统等。
  2012年5月22日,现代投资正式启动一期工程封闭施工,10月17日顺利实现竣工通车,仅用5个月时间、提前40天完成了103.95公里的提质改造,创造了高速公路提质改造的“潭耒速度”。 
  潭耒提质改造二期工程为大浦互通至耒阳陈家坪,线路全长64.896公里,总投资9.98亿元,设计工期为9个月。自5月27日封闭施工以来,现代投资沿用一期工程“连续配筋混凝土+沥青面层”的“白改黑”方式,夜以继日地工作;实现了4个24小时,也就是标段24小时施工、监理24小时监控、业主24小时服务、交通安全24小时巡查,这一军事化管理方式成为潭耒高速改造工程最重要的经验。
  按照“更好、更快、更稳、更省”的目标,潭耒提质改造工程全过程、全方位开展“比技能熟练、比工程质量、比生产安全、比施工进展”的劳动竞赛,在一期工程创造的“潭耒速度”基础上,二期工程再接再厉,封闭施工工期103天顺利完工,同比一期减少42天,比设计工期提前5个月完成。
  现代投资董事会秘书马玉国说,“潭耒高速二期工程再次提前通车,既充分发挥高速公路的社会效益,也为公司增加主营收入1.3亿元,与一期工程合计增加通行费2.9亿元,有力地维护了股东的权益。”
  除“保畅通”、“保工期”外,潭耒提质改造还突出“保质量”,采取严格场地建设标准化、深入推行精细化施工等措施。“比如说,我们在桥梁顶升全部采用PLC同步顶升系统,保证顶升精度控制在0.1mm以内,比一张纸还薄”,现代投资董事长宋伟杰说,“高标准、高质量的建设,为潭耒提质改造工程画上了一个圆满句号,树立了省重点工程的良好形象。” 
  现代投资三季报显示,公司今年前三季度的营业收入12.95亿元,实现净利润3.97亿元。

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