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江苏连徐高速东海西互通及464省道竣工通车

2013年12月31日 中国公路网


    12月28日上午,江苏省连徐高速公路东海西互通及464省道竣工典礼仪式隆重举行。江苏省连徐高速公路有限公司总经理陈延礼、县四套班子领导徐家保、朱国兵、何东明、苏锋、徐为怀、董步祥、鲁东、范益春、冯小宏及市交通运输局副局长周克明等领导出席典礼仪式,共同为东海西互通及464省道竣工仪式剪彩。

  东海西互通及464省道是我市首条“4”字开头的省道,起点位于236省道与县道207交汇处,向南经尤塘村,石湖村,利用在建上跨桥跨越陇海铁路,向南与323省道交汇后上跨连霍高速公路,终点与县道307相交,全长12公里,总投资3.16亿元。设计工期22个月,采用双向四车道的一级沥青砼路面,路基宽24.5米,路面宽21米。

  典礼仪式上,县交通运输局局长朱迟彦代表县交通运输系统1100名干部职工对江苏省连徐高速有限公司、连徐高速路政大队、交巡警大队、省市交通运输部门、公路部门的帮助表示衷心的感谢,向关心支持东海交通建设的各位领导和沿线乡镇的干部群众表示衷心的谢意,向参与工程设计、施工、监理、服务的广大建设者表示最崇高的敬意!至2012年底,东海县境内公路总里程达3006公里,公路密度达146.5公里/百平方公里。形成了以县城为中心,以国省道干线为主框架,县乡公路为主干线,乡镇通行政村公路为补充的四通八达的公路交通网络,实现了县城至所有乡镇驻地“半小时交通圈”目标。

  县委常委、常务副县长苏锋介绍到,“经济发展,交通先行”。 2013年,东海县委县政府集全县上下之力,推进工程建设,县里专门抽调精干力量组建了道路建设指挥部负责全县的主要道路建设。县交通运输部门顶住资金压力大、工期紧、矛盾多等困难,克难奋进,真抓实干下,东海西互通及464省道工程建设得以提前竣工,这为东海全面建设小康社会迈出了坚实的一步。

  东海西互通及464省道的竣工,进一步完善了连徐高速公路互通布局,充分发挥高速公路的交通枢纽功能和路网效率,拉大了现有城市框架,完善了县域干线公路网结构,提升了沿线内的东海经济开发区及 曲阳、安峰和西部乡镇经济发展潜力,带动了沿线地区土地的高效 、集约开发,并减少东海县城区承载过路车流量的压力,有力促进城市建设和旅游事业快速发展。为东海百万人民的生产生活提供了便捷的交通条件,为东海经济发展插上了腾飞的翅膀。

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