济南绕城高速两线收费二次延期 市民吁信息公开

2014年01月03日 新华网


    最近,山东省政府先后印发了《关于同意延长青银高速公路济南绕城北线收费期限的批复》和《关于同意延长菏泽至东明等15段高速公路收费期限的批复》,至此,山东有16段高速公路的收费期限将要延长了。

  济南绕城高速四线收费期限不等 东南二线同属二次延期

  其中备受媒体关注的是,济南绕城高速的收费延期情况,尤其是济南绕城高速东线G2001这次则是第二次延长收费期限了。

  据有关知情人士介绍,“绕城高速东线的管理相对复杂,路政管理与收费始终含混不清。”

  记者了解到,早在2009年,根据《收费公路管理条例》有关规定,延长包括绕城东线在内的11段高速公路的收费期限,其中绕城东线高速公路收费期限将延长5年,截至2014年11月9日。而在近日公布的《批复》中,东线又将延期收费1年,期限截至为2015年11月9日。

  不仅如此,整个济南绕城高速东西南北四线的收费期限各有不同。据悉,济南绕城高速公路包括4个路段,全长108公里,全立交、全封闭。北线和西线分别为济青高速和京福高速的组成部分,其收费和管理的主体为山东高速股份公司。北线和西线的通车时间均为1999年。

  按照2004年国务院颁布实施的《收费公路管理条例》,政府还贷公路的收费期限,最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限,最长不得超过20年。经营性公路收费期限,最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限,最长不得超过30年。

  这也就意味着,北线与西线收费期限为25年,期限截至2024年。由于东线管理相对复杂,记者未能通过有关部门获悉东线收费到底归属于山东高速或是公路部门,因此无法确定东线的最长收费期限到底是15年或是25年。

  至于济南绕城高速南线,已于2002年5月底竣工通车。目前,绕城高速南线主管单位为山东省交通厅公路局,委托济南市公路局收费和管理。根据2002年省财政厅、物价局、交通厅联合下发的文件要求,收费单位要按规定到价格主管部门办理《收费许可证》,该文件从2002年5月29日起执行,收费期限暂定10年,至2012年5月28日止。

  而在去年3月份,记者获悉,绕城高速南线的收费期限延期5年,截至2017年5月28日。如此看来,根据省政府要求,济南绕城高速东线与南线,同遭遇二次延期收费。记者注意到,在同意延长16段高速公路收费期限的批复中,并未公布延期高速路的产权、最高收费年限等信息,有关济南绕城高速东线等路线的批复中则注明了“待国家整体调整政策明确后按国家政策执行”。

  为此,齐鲁网网友多次打来热线电话呼吁政府“公布高速公路收费收支以及最长收费期限”,使之高速公路收费更加公开透明。

  记者了解到,山东省境内所有收费公路,包括政府还贷性收费公路和经营性收费公路、车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计收方式。记者从山东省收费公路专项清理工作领导小组办公室获悉,根据调查摸底结果显示,截至2010年底,包括高速路在内,山东收费公路总里程为8963.86公里,2010年共完成收费额约189.35亿元,按照测算,1公里收费公路日均进账则达5700余元。

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