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巴陕高速公路暂不收费 载重货车禁入

2014年01月03日 四川在线-巴中日报


    2013年12月31日上午九点三十分钟,四川省巴陕高速公路建设及业主单位在巴陕高速公路接东兴场互通式立交桥路段举行了巴陕高速公路通车仪式。不到5分钟的简短仪式后,记者跟随巴陕高速公路的建设者,驱车试跑了巴陕高速公路(南江段)。
    记者从东兴场互通式立交上高速,一路经位于巴城大佛寺的巴中北互通、元潭停车区、下两互通、南江南互通、南江服务区到达南江北互通,全程约73公里。在下两互通,记者看到,该互通目前使用的是一个两车道的临时收费站,收费站两侧站房及附属设施正在建设中。巴陕公司相关负责人介绍,今日开通的巴陕高速公路(南江段)4个互通收费站已可使用。
    在元潭停车区和南江服务区,记者看到站房建设正在进行,巴陕公司相关负责人介绍,停车区和服务区虽还不具备加油、就餐等功能,但可满足停车及如厕需要。上午11时,记者驱车从南江南(东榆)互通上高速回巴城,至巴中北互通,用时仅半个小时。巴陕公司工作人员介绍,从南江南至大佛寺,仅47公里。巴中与南江之间的行车时间从一个半小时减少到现在的不到半个小时。
    巴陕公司和代管巴陕高速公路的巴州区交警大队负责人均证实,巴陕高速公路(南江段)今日开通后,将暂时免费通行,开始收费具体时间需由省交通厅决定。巴陕公司相关人员透露,春节前或将一直实行免费通行。
    由于高速公路刚刚建成,沿途还有一些附属工程等还会逐步完善,除车用货车、装载鲜活农产品的大货车外,巴陕高速近期将禁止载重大货车通行。至于巴中至南江的班线客车、沿途的农村客运班线,巴运集团相关负责人透露,该公司正在申请更改班线线路,线路未批复前,暂走省道。
    巴陕高速公路(南江段)起于米仓山隧道(川陕界),经下两镇、南江县县城、上两镇,止于巴中市东兴场互通,路线全长118公里,设计速度80公里/时,路基宽度24.5米,其中特大桥6座,大桥58座,特长隧道1座,长隧道12座,桥隧比达72%。全线含两个服务区、一个停车区。
    巴陕公路副总工程师廖壮志告诉记者,本次通车路段起于南江北互通,止于巴中东兴场互通式立交,通车段约73公里。他介绍,整个巴陕高速最难的工程是米仓山特长公路隧道,这条长13.8公里的隧道是目前世界第三长公路隧道。今年10月,隧道施工单位进场施工,目前已掘进30米,预计2018年年底贯通。
    廖壮志说,在巴陕高速公路建设中,最难的是施工场地狭窄,很难寻找适合的预制场地。对此,该公司也专门邀请重庆交大教授,专门针对本项目场地狭窄的问题作了专题研究。由于道路桥隧比达72%,通车路段使用的T梁就达1万余片。
    廖壮志说,巴中属于革命老区,该公司与市委宣传部协作,立足本地,沿途景观打造主要展现红军精神,打造了“踏上征程、浴血奋战、胜利会师”为主题的三大浮雕群,并对隧道口也进行了红军文化景观布置。
   “为了打造四川第一路,我们也对线形方面进行控制,对边沟的侧壁用的现浇,控制边沟的线形。另一个边沟的沟盖板,我们采用集中统一预制的方式,边沟线形也控制得比较好。”廖壮志说,该公司还对道路绿化也进行了考虑,在南江靠近光雾山方向部分路段,种上了巴中特有的红色植物,宣传巴中的光雾山红叶景色。

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