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京秦高速天津段已开工 滨石高速公路待建

2014年01月06日 新华网


    滨石高速公路起于天津港南部港区,终点至长深高速(唐津高速)青泊洼,途经大港、静海两个区县,路线全长30公里。主线采用双向6车道高速公路标准。滨石高速公路的建设,将形成滨海新区通往西部腹地的又一通道,承担直通河北、山西等西部腹地的主要货运交通功能,对南港区的对外集疏运发挥巨大的作用,建成后将进一步增强滨海新区对外的服务辐射能力。目前该项目仍处于方案的设计阶段。
    根据国家公路网规划,天津市新增了7条国家级公路,其中3条为高速公路。记者了解到,除已建成的海滨高速外,另两条高速公路中京秦高速公路已经开建,正在进行路基及桥梁上下部结构施工,而滨石高速目前仍处于工程前期方案阶段。
    G1N京秦高速公路在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路,西起通州北京六环,东至秦皇岛,经三河、蓟县、遵化、秦皇岛等地。京秦高速公路的建设将增加北京东部的快速出口,形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射。京秦高速天津段,起点为河北省三河界,基本与国道102(京哈公路)路线走向一致。
    建成后将加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系。同时与塘承高速公路相连,增强天津港的集疏港能力。路线全长30.1公里,采用全封闭、全立交、全部控制出入的高速公路标准,设计速度120公里/小时,双向6车道,路基宽34.5米,全线共设置5座互通式立交,其中2座枢纽互通式立交,3座一般互通式立交;全线设置主线收费站1处(上下行分开),服务区1处。
    京秦高速公路天津段,有效地缩短了蓟县通往周边城市的时空距离,可构建北京通往秦皇岛的又一条快速通道,加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系,更有力促进京津冀经济一体化进程向纵深发展。同时与塘承高速公路相连,对增强天津港的集疏港能力,促进滨海新区、环渤海地区的经济发展有着重要的作用。记者了解到,工程自开工以来,进展顺利。年内将主要进行路基填筑及桥梁上、下部结构的施工。

来源:每日新报

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