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太榆正在加快同城化步伐 欲用区位优势来抢占制高点

2014年01月09日 中国新闻网


    2013年11月29日上午,晋中市城区18项“百亿市政重点工程”接受了晋中市领导及部分人大代表、政协委员、群众代表的观摩检阅,并得到了大家的一致肯定。这样的激励更为建设者们鼓足了劲,眼下,包括晋中汽车客运总站续建工程、汇通北路拓宽改造工程等多项工程在内的重点项目都在有序推进。可以说,立足高起点的晋中城市化建设正一路高歌猛进,不断加速着太原晋中同城化的步伐。
   “综改区确定之后,晋中的机遇最大。晋中是资源型地区,资源占一块优势,同城化又占一块优势。”这是省委书记袁纯清对晋中发展优势的判断。2011年,省委、省政府果断提出“实质性推进太原晋中同城化”。从此,太原晋中同城化进入了一个新的发展阶段。面对这项关乎山西未来的重大使命工程,晋中市表现出了主动融入、举全市之力奋力推进的积极姿态。
    提高市政设施承载能力是加快同城化的基础。近三年来,晋中市高举同城化龙头,对标太原,坚持“一个规划统筹、一个标准建设”,连续三年部署市城区“百亿市政重点工程”战略,拉开了“北进、西连、南扩、东延”的城市发展框架。数据显示,三年总投资规模达到600多亿元,其中同城化项目数和投资规模均占到一半以上。
    12月初,位于晋中市城区108国道东侧的晋中市汽车客运总站项目建设如火如荼,据晋中市交通运输局局长苏耀中介绍:“目前,项目主体工程已完工,正在进行内部装修,项目建成后,可日发送旅客两万人次,将成为全省一流的汽车客运枢纽。”与此同时,北部新城、大西铁路晋中站、高校新区道路建设项目等都在加快推进。
   目前,继901之后,902、903两条城际公交已全部开通;连接晋中和太原都市区南部的龙湖立交桥投入使用;连接太旧高速、大运高速、太长高速三条高速的龙城高速,去年建成通车;投资4.1亿元的连接晋中太原的城市主干道汇通路北段拓宽改造工程已全面完工……
    2013年3月,山西移动晋中分公司首次推出太原晋中“同城卡”。5月,我省向工信部发函申请批准两市电信本地网并网升位,并网后,太原晋中两地固定电话将共用“0351”区号。通讯终于成为继公共交通、广播电视有线网络等之后,两地同城化发展过程中的又一个显著标识。与此同时,煤气供应、供热资源实现同城对接,浦发、兴业、华夏等股份制银行进驻晋中也实现同城结算。
   “太原晋中本就是‘一座城’,如今两市同城化既是历史的选择,也是时代的呼唤。太原要想扛起山西经济‘带头大哥’、中部地区‘北引擎’的大旗,必然要向南与晋中融合;晋中要想更上一层楼,走在兄弟城市的前列,也必须借力省城的区位优势。”晋中市委书记张璞对记者说。
    寒冬时节,位于晋中市城区东北部,占地9.84平方公里的山西新能源汽车·机械装备制造区激战正酣。该园区包括山西(吉利)新能源轿车、中航工业集团特种装备及车辆、上海百成纯电动车,以及相配套的汽车零部件项目等。园区建成后,年可生产以轿车为主的乘用车30万辆,中、重卡商用车发动机10万台,改装车及专用车5万辆,总产值将达500亿元,同时可带动相关配套产业产值250亿元。
   “750亿元以上的产值,相当于再造一个晋中工业!”晋中市经信委主任张中强告诉记者,“届时,该园区将成为我国中部地区最重要的新能源汽车及汽车零部件的产品基地,对整个山西的产业转型起着举足轻重的作用。”
    此外,晋中市紧抓大太原经济圈建设重要机遇,做出了建设三晋综合保税物流港的重大决策。目前,园区内已拥有机械装备制造、能源化工、农副产品加工、金属材料制品和高新技术等产业集群,为晋中市发展“铁路、公路、机场”立体化大型现代物流业提供了坚强保障。
    根据晋中市发改委主任黄海涛介绍,晋中已经邀请省城乡建设规划院编制了三晋综合保税物流港发展规划,并提出在“十二五”期间,建成全省乃至全国规模最大、功能最全的“1+7”大型现代化内陆物流港。未来的晋中,将重现昔日“旱码头”辉煌。到2015年,现代物流园区项目全部建成投产后,预计可实现营业收入1000多亿元,提供就业岗位8万多个。
    现如今,开放的晋中也越来越吸引着外来投资者的目光,有吉利汽车、中航工业、富士康集团等,这些重量级项目在助推晋中经济快速发展的同时,也为太原晋中同城化注入了源源不断的活力。
    与此同时,具有同城化、区位、资源、产业和人文等叠加优势的“108综合发展廊带”同样书写着精彩。曾是驰骋商海数百年晋商故里的核心区,如今,这里又成为晋中经济发展的“隆起带”,该区域占晋中全市总面积的40%,有95%的高新技术产业聚集于此。在未来几年,这里将成为试验区的最佳着陆跑道,成长为晋中的“经济带、文化带、旅游带、生态带”。
   “资源优势之外,日益明显的同城化优势、区位优势、科技人才优势和新型产业优势叠加的晋中优势,在未来山西转型发展意义上的引领作用将越来越明显。”晋中市委副书记、代市长胡玉亭说。
    2013年9月份,备受瞩目的山西高校新区开始迎来大规模的师生入住,近7万名莘莘学子纷至沓来,在晋中这片热土上开启他们崭新的大学生活。10所院校全面完工后,将有14.6万师生入住。
    2010年8月,省政府正式确定山西高校新区落户晋中市北部新城北侧。为此,全市上下迅速铺开了高校新区建设的热潮。涵盖了文、理、医学、艺术、建筑、交通等多学科门类的10多所院校聚集晋中,使高等教育在晋中市形成了一个新的经济增长点和空间拓展支点。
    以山西高校新区建设为契机,晋中加快推进太榆科技创新城建设,向建设山西“硅谷”的目标挺进。
    作为山西省转型综改试验区建设的一个重大标杆项目,太榆科技创新城将依托两市现有的产业基础和区位优势,引入能够支撑山西经济发展方式转变的生物医药、节能环保、信息技术等战略性新兴产业领域的大项目、好项目,并展开其产品及产业的技术研发创新。
    晋中市把太榆科技创新城视为推进太原晋中同城化的重大项目支撑和晋中实现率先发展的重大引领工程。采用“一城多区”的开发建设模式,突出“集聚、创新、孵化、辐射”四大功能,打造科技创新精英人才集聚、战略性支柱产业及其产品研发创新、资源型经济区域转型发展产业示范“三大高地”,最终实现“建设国家资源型经济综合配套改革试验先导区、中西部最具活力的科技创新基地和创新性山西示范城”目标。
   “未来的高校新区和太榆科技创新城,将成为山西省科技教育的制高点,如此规模的科技和人才在晋中聚集,将使晋中在人才优势和科技软实力方面大大缩短作为一个地级市和省会城市之间的距离,对太原晋中同城化起着核心和枢纽的作用。”山西高校新校区建设指挥部副总指挥李文金对记者说,“作为未来的山西高新技术产业带,高校新校区和太榆科技创新城势必将成为山西未来经济发展的新引擎。”

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