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ETC联网 未来一张卡将可以走遍全国高速

2014年01月13日 中国公路网


    2013年年初开始,就一直有传言:京津冀鲁晋五地的高速公路ETC要实行联网收费,在经历了五一、十一的两次落空之后。五地高速公路的联网收费终于在2013年的最后一天成为了现实。

   从2013年12月31日开始,“京津冀区域”与山东、山西正式联网运行,实现京津冀鲁晋区域高速公路电子不停车收费系统(ETC)互联互通,成为全国第二大高速公路联网收费区域。区域内ETC客户可在北京市、天津市、河北省、山东省、山西省范围内实现不停车通行,由系统后台完成通行费的跨省(市)结算,这无疑将会为2014年的春运带来莫大的便利。

  目前,联网区域的五省市累计建成1595条ETC专用车道、10667条人工刷卡车道,五省市电子收费用户总量达到180万。京津冀晋鲁区域高速公路电子收费联网的开通运行,将为区域内高速公路用户提供更为便利的通行条件,据天津市高速公路管理处处长杨西福介绍说,一个ETC通道在正常通行的状态下,每小时可以通过1000辆汽车,这不仅可以大大提高通行效率,加速城市间信息、资源流动速度,而且对于交通低碳化发展也具有非常重要的意义。

  据速通公司的消息,由于北京电子收费应用较早,所发行的部分号段速通卡(编号开头为11010808、11010745)以及对应的电子标签(编号开头为11010747、11010808、11010909)的软件版本目前仅支持在京津冀范围内使用,要实现在鲁晋地区跨省结算需要对速通卡和电子标签进行升级,升级是免费的,而且据北京市交通委介绍,联网后ETC用户在联网区域仍享受通行费95折优惠,速通卡及电子标签未升级前,在山东、山西联网区域无法以ETC或人工刷卡的方式交纳通行费,须以现金全额支付通行费。

   据速通公司介绍,办理升级时,用户须携带速通公司发行、系统可识别、为发行状态且外观良好的速通卡及电子标签及原开户人身份证件原件或原单位介绍信,驾驶拟办理升级业务车辆前往速通公司21家营业厅办理(货车用户除外)。单位用户同时携带车辆所有人介绍信、组织机构代码证复印件(加盖公章)、代办人有效身份证件原件和车辆行驶证原件。个人用户同时携带车辆所有人有效身份证件原件、代办人有效身份证件原件和车辆行驶证原件。 

   业务员将会现场对速通卡和电子标签进行软件升级,并在检测合格后将速通卡和电子标签外观进行标识,再次进行免费安装。升级后的电子标签及速通卡增加了车卡绑定功能,即电子标签与速通卡卡内记录的车牌号信息与登记使用的车辆车牌号保持一致,专车专用。

  据交通运输部的消息,本次联网范围的扩大,是在总结示范工程经验的基础上,实施全国ETC联网迈出的第一步,明、后两年,将集中实施相关技术改造,分批分步扩大联网范围,力争

   国家智能交通系统工程技术研究中心副主任杨蕴表示,ETC的联网是必然趋势,目前京津冀鲁晋的五省市联网是全国第二大的联网区域,长三角地区的五省一市的联网目前是全国最大的ETC联网体系。

  不过杨蕴也表示,虽然在联网范围内畅通无阻,但是北方和长三角这两大联网区域之间的ETC标签是不能互通使用的。也就是说,如果您经常从北京走高速去上海,如果要办ETC的话,还是要分别办理一个华北地区的ETC联网标签和一个长三角地区的ETC标签,还是显得有些不方便。

  经常跑长途客运的刘师傅就对中国高速公路交通广播的记者说:用ETC能打折还不用找零钱肯定方便点。但要是一个地方就得办一张卡,太麻烦了!啥时候能全国高速用一张卡,那我就办一张。

  刘师傅的愿望有可能在几年内实现,杨蕴说,目前的ETC联网虽然是局部的,但是今后的发展趋势是必然面向全国发展的,也就是说今后的的ETC将会实现一卡一标签通行全国。

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