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2014年 天津市境内的滨石高速、京津塘市区高架段将开工建设

2014年02月07日 北方网-每日新报


    2014年,天津市将努力构建功能完善、覆盖广泛、衔接顺畅、运行可靠的城乡路网,以完善天津港集疏运公路交通、促进城乡交通有序衔接为重点,续建塘承高速二期、滨海新区西外环一期、津港高速二期、唐廊高速一期、唐津高速扩建、京秦高速、津汉高速等高速公路,共302公里;启动京津塘高速市区段高架工程和滨石高速公路工程,新建高速公路48公里。

  京津塘高速天津市区段高架工程全长15.9公里,沿线经过北辰区(9.17公里)和东丽区(6.73公里)两个区。起点位于规划新淀道西侧0.9公里处,终点位于规划登州路延长线东侧0.5公里处。路线“起点-徐庄子立交”段基本为“北南”走向,“徐庄子立交-终点”段基本为“西东”走向。总长15.9公里的工程包括15.3公里连续高架桥段,其中利用段2.98公里、新建段12.32公里和0.6公里路基段。设计速度120公里每小时,该项目将于近日启动建设,今年年内建成。

  滨石高速:滨石高速公路起于天津港南部港区,终点至长深高速(唐津高速)青泊洼,途经大港、静海,路线全长30公里。主线采用双向6车道高速公路标准。滨石高速公路的建设,将形成滨海新区通往西部腹地的又一通道,承担直通河北、山西等西部腹地的主要货运交通功能,对南港区的对外集疏运发挥巨大的作用,建成后将进一步增强滨海新区对外的服务辐射能力。

  续建高速公路

  塘承高速二期:起于京沈高速公路,与塘承高速公路一期相接,止于京秦高速公路,设计为双向六车道。工程于2011年年底开工,计划2014年建成通车。

  滨海新区西外环一期:起于津汉高速公路,止于海景大道,设计为双向六车道。

  津港高速二期:是津港高速公路一期工程的延伸,工程全线位于塘沽,全线设互通立交桥2座,主线上跨分离式立交桥1座,支线上跨分离式立交桥1座,涵洞21道。

  唐廊高速一期:起于塘承高速公路,止于津冀唐山界,通过联络线形式与河北省丰津路相接。路线采用双向六车道高速公路标准。2012年开工建设,2015年建成通车。

  唐津高速扩建:该项目起于河北省唐山界,止于荣乌高速,由双向四车道拓宽到双向六车道。工程于2011年下半年开工,计划2014年建成通车。

  京秦高速:起点为河北省三河界,基本与国道102(京哈公路)路线走向一致。建成后与塘承高速公路相连,增强天津港的集疏港能力。路线采用全封闭、全立交、全部控制出入的高速公路标准,设计速度120公里每小时,双向六车道。

  津汉高速:起于塘沽宁车沽界与西外环高速公路相接处,止于汉蔡路,双向六车道。记者王月

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