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京大高速公路 北京至大同高速公路

2014年02月28日


    京大高速公路是指北京至山西大同的高速公路,该线路东起北京市三环路上的马甸桥,西至大同市南出口,由京张高速、宣大高速和京大高速山西段三部分组成,全长334公里。
    整个工程于1998年全面开工建设。其中,京张高速东起北京市三环路上的马甸桥,西至河北省宣化县小慢岭,全长148.2公里;宣大高速东起河北省宣化县小慢岭,西至大同市阳高县孙启庄,全长127公里,于 2000年12月建成通车;京大高速山西段从孙启庄塌至南出口,全长58.848公里,于 2000年9月21日建成通车,该路段也是国内第一条高荷载、超重型水泥混凝土路面高速公路。
    京大高速山西段,主线全长 58.848 公里,起点为河北、山西省交界的阳高县孙启庄村,终点为大同市南郊区西河河村,是109 国道(北京-拉萨)在山西境内的重要组成部分,经阳高县、大同县、南郊区两县一区,是雁门关外第一条建成通车的高速公路。
    京大高速山西段,采用高速公路平微区高荷载设计标准设计建设。路基宽度为 28.5 米,车辆荷载:汽车-超声波 20 组级,挂车-120 ,设计时速 120 公里 / 小时,路面重车道(大同-北京方向)、轻车道(北京-大同方向)厚度分别为 100 公分和 85 公分,其中水泥混凝土面板厚度 30 公分和 26 公分,是国内唯一一条以运煤为主的高荷载水泥混凝土路面高速公路,在华北地区首例采用国际水平的滑模摊铺技术施工。
    京大高速公路沿线分别与大同至运城高速公路、 208 国道、大同至云冈旅游公路及大同至秦始岛、准葛尔铁路和筹建中的德胜堡至大同高速公路、大同西环城高速公路、大同至恒山旅游公路等 10 多条公路、铁路相连接或交叉,兼顾了各类客货车运输需要和旅游直达、中转便利,也是山西最北部的一条形象路。工程投资 14.8 亿元。 2002 年 11 月,经山西省交通厅组织质检部门和设计、建设、施工、监理单位对工程进行竣工验收,被评为优良工程。

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