营达高速(营山至达州)建成后 北向出川将更加便捷

2014年04月12日 华西都市报


   “营山至达州高速公路,位于四川省达州市与南充市境内,是全省高速公路网布局规划中重要的东西联络线和相邻市州连接的重要通道。”南充市交通局综合规划科科长郭强介绍,该项目线路起于南充市营山县,途径营山县涌泉镇、老林镇,渠县涌兴镇,达县管村镇、金垭镇,止于达州市通川区石板镇,与达渝高速公路相接。
    营达高速公路项目设计速度80公里/小时、双向四车道,线路全长98公里,估算投资95亿元。项目计划2014年开工建设,2017年竣工通车。郭强说,营达高速公路项目建成后,将缩短达州至成都的高速公路里程110公里,形成新的北向出川便捷通道,对提高川东北经济区和成渝经济圈内路网的运输效率、完善路网结构,具有重要作用。
    营山至达州的高速公路,在南充境内将建5个互通式立交,一般互通式立交8处,营山与达州境内分别有4座互通立交桥。项目设计时速为80公里,双向四车道,预计2017年竣工通车。
    营达高速公路由省政府规划并负责招商,其环评和设计方案均已完成。据悉,该项目的建设和经营期,对税费地方留成部分以补贴方式予以优惠,征地拆迁执行低成本标准,地材由政府划定开采,支持投资人在项目地建设生活基地,优先参与境内矿产、水电、旅游和土地资源综合开发利用,享有高速公路沿途配套服务项目和广告设置独家经营权。
    营山至达州高速公路建成后,达州至成都高速公路的里程将仅为110公里,方便革命老区人民与川西和川南地区间沟通。项目缩短了南充和达州的距离,成为南充到达州距离最近高速公路,也是南充通往陕西的第二条高速公路,川东北城市新的北向出川通道,有利于提高川东北经济区和成渝经济圈内路网的运输效率,完善路网结构具有重要作用。

  该项目路线位于川东北经济区核心达州和南充市境内,区位优势明显,是全省高速公路网布局规划中的东西联络线,将南充、达州、巴中、广安至重庆和陕西的多条高速路有效连接,成为新的枢纽互通路线。

  项目还将与达州至万州高速公路相接,实现达州、南充等川东北城市进入万州港的重要路线,利于西部内陆工农业产品走出去。

  南充和达州深处川渝陕的“西三角经济区”腹地,随着巴达高速、达万高速等高速路通车,达州的强大的区位优势让达州成为内陆地区开放前沿城市,可推动丝绸之路经济带和长江经济带建设构想,使达州成为连接川渝陕三省市的桥头堡,对发展能源、旅游文化、加工制造等产业有深远影响。

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