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雅康高速昨日动工 建成后成都到康定三小时可达

2014年04月21日 四川在线


    4月20日上午,雅康高速公路(雅安至康定)在四川天全县正式开工,标志着甘孜州第一条高速公路。四川省交通运输厅相关负责人在开工仪式上表示,项目力争2017年建成通车,届时,从成都前往康定将由目前的近6个小时缩短为3小时以内。

    雅康高速公路起于雅安市雨城区草坝镇,接乐雅高速公路,西经天全县、泸定县,止于康定城东,路线全长约135公里,设计时速80公里/小时,四车道路基宽度24.5米,桥隧比82%(桥梁129座36.176公里,隧道44座73.182公里)。项目概算总投资约231亿元,平均每公里造价1.718亿元,批复工期五年。项目控制性工程二郎山超长隧道(13.4公里,居全国第三)已于2012年底先期开工建设。

    雅康高速作为甘孜州首条开工的高速公路,将结束甘孜州没有高速公路的历史。雅康高速建成后,成都市民从成都出发,经成雅高速、雅康高速可以到达康定。四川省交通运输厅相关负责人在开工仪式上表示,项目力争2017年建成通车,届时,从成都前往康定将由目前的近6个小时缩短为3小时以内。

    雅康高速处于四川盆地向青藏高原的过渡段内,海拔快速爬升,地形狭窄陡峻,沟壑纵横,起伏巨大,地貌类型复杂多样。雅康高速全线桥梁、隧道众多,其中:桥梁129座,隧道44座,桥隧比高达82%,是目前全省桥隧比最高的高速公路。是目前全省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的一条高速公路。

    部分路线展布于悬崖峭壁,工程实施受制条件多。项目控制性工程泸定大渡河特大桥,面临极高的地震烈度(九度)、极其复杂的风场条件、极不稳定的高陡边坡、极大跨径的悬索桥等工程建设难题,其长度达1100米,居全省第一。

    雅康高速的另一个重要控制性工程二郎山隧道全长13公里,是全国在建第三长的隧道。该隧道斜井建设规模、隧道独头掘进居全国之最:隧道斜井单洞长达3.3公里,独头掘进长达6.8公里,均排名国内第一,施工安全风险大、施工组织难度大。截至上月底,隧道开工累计开挖7458米,占总量26805米的28%,开工累计二衬6509米,占总量26863米的24%。项目质量、安全均处于受控状态。

(四川在线记者 陈荞 实习生 严紫含)

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