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湖北省谷竹高速公路施工现场掠影

2014年04月24日 中国新闻网


    房县、竹山县、竹溪县,这三个坐落在秦巴山区的县城,即将被谷竹高速公路串联起来。这条公路建设情况牵动着竹房城镇带百姓的心。它何时能建成通车?4月12日,记者走进建设中的谷竹高速公路,了解建设进展情况。

  在竹山县溢水镇下腰店施工路段记者看到,工人正在对沿线护坡进行绿化。一部分施工人员在为护坡挂边坡防护网固土,半山腰上,另一部分工人正扛着喷枪喷播草籽。谷竹高速公路指挥部交通安全专班负责人何富强介绍,为了营造舒适、优美的通行环境,施工人员对谷竹高速公路沿线边坡、景观进行了绿化,通过边坡喷播植草、三维土工网植物护坡、栽植行道树等,实现绿化与美化的统一。路两边用夹竹桃、女贞、迎春花等植物进行绿化,优化了公路周边的生态环境,实现谷竹高速公路四季常青、三季有花。目前,谷竹高速公路沿线边坡绿化已完成总工程量的85%,预计今年6月可全部完工。

  在谷竹高速公路路面五标段施工现场,十多台满载拌和料的工程车排成长队,按序驶过;两台摊铺机在铺设路面底基层;六台重型双钢轮压路机在碾压作业;技术人员紧随其后,对刚刚成型的路面进行钻芯取样,检测路面压实度……

  左幅1942米、右幅1943米的青峰隧道位于房县境内,它是谷竹高速公路上大型控制性工程之一,也是施工难度最大的一个“卡脖子”工程,目前,该工程正全力推进。

  贯通日期:2014年6月30日;剩余时间81天,右洞贯通剩余358米,左洞贯通剩余519米。记者在青峰隧道建设现场看到,隧道口的大倒计时牌详细记录着隧道施工进度、剩余施工时间。隧道里,施工人员正在用风镐和钢钎进行换拱作业。

  谷竹高速公路13标段项目部党支部书记晋金亮说,青峰隧道右幅正处于房县青峰镇三个地质断裂带上,地形复杂,隧道内岩石见风即粉、遇水成泥。

  为克服青峰隧道地质复杂带来的影响,施工方和建设方聘请了国内顶尖的隧道施工专家,每天根据岩层变化情况调整施工方案,确保工程顺利推进。晋金亮说,根据目前的情况,虽然施工难度仍非常大,但工作人员会克服一切困难,力争今年6月底将左洞贯通;右洞出口、入口都处在极其破碎的围岩中,贯通至少还要4到5个月,但不会影响年底通车目标的实现。

  谷竹高速公路上,随处都是建设者忙碌的身影。路面附属设施修建、边坡绿化建设、交通安全设施建设都在如期推进中。据最新数据显示,目前,全省单个建设里程最长的交通项目——谷竹高速公路已累计完成投资178.35亿元,占概算总投资的93.4%。一期路基施工接近尾声,二期路面建设、三期路面建设、绿化等工程已全面铺开,按目前的进展,谷竹高速公路全面贯通指日可待。

  谷竹高速公路建设指挥部副指挥长沈峰介绍,目前谷竹高速公路一期土建工程已全部完工。二期路面单幅底基层已累计完成195公里,单幅下基层已累计完成146公里,三期交通安全设施建设、绿化、机电工程建设已全面铺开。下阶段将紧紧围绕通车目标,进一步抓住工程进度、质量、安全三个关键,创新举措、攻克难点、突破瓶颈,破解当前“卡脖子”的节点工程,力争邵家台隧道6月底贯通,土公岭隧道6月底贯通,21标7月底交工。12月底前,谷竹高速公路路面、房建、机电、绿化等工程预计将全部完工,以确保实现年底建成通车。

来源:十堰日报 文/图 记者余华韵 通讯员卢家国

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