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6月9日起 岱黄高速刘店路口完全封闭 交管部门推荐四条替代线路

2014年06月06日 荆楚网-楚天都市报


  因岱黄高速刘店立交施工,自6月9日起岱黄高速刘店路段将完全中断交通,两个多月后刘店路段的巨龙大道也将完全断交,施工至少持续两年。
  目前,每天驶经岱黄高速刘店的车流达1万余辆次。封路期间这些车辆如何通行,是个难题。
  6月5日,武汉交管部门介绍了施工路段东西两侧设置的多处车辆调头点,并推荐了4条替代岱黄高速的线路。同时建议,前往汉口北区域的市民可放弃自驾改乘轻轨。
  连日来,本报记者实地探访了这4条替代线路。
  路口东西两侧均设多处调头点
  刘店立交的“豪华”设计,使得施工不能以“半幅通行半幅架桥”的方式进行。
  交管部门详细解读了刘店路段交通组织方案。施工期间,岱黄高速所有车辆驶至刘店后,必须从右转匝道驶下,出城方向车辆进入汉口北大道、进城方向车辆进入巨龙大道,分别前行数百米后,或调头再上岱黄高速,或绕行其它道路。
  路口东西两侧的汉口北大道和巨龙大道均设多处调头点。若发生拥堵,两侧调头地点依次前移。巨龙大道方向的调头点可能前移至4公里外的叶店路口,甚至移至近5公里外的盘龙大道路口;汉口北大道的调头点可能前移至2公里外的汉口北商城附近。
  除在施工路口两侧调头,交管部门同时建议,如果不是前往汉口北或盘龙城的车辆,可避开岱黄高速,经以下4条道路绕行。
  首选替代线路:机场二通道
  天河机场二通道规划从二环线唐家墩直达天河机场,在兴业路、三环线姑嫂树立交设有出口,在丰荷山互通与机场高速相接,全程高架。
  昨日记者探访看到,在唐家墩驶入机场二通道后,姑嫂树立交尚未建成,丰荷山至机场路段亦未通车。目前能通行的路段为:可以从唐家墩到兴业路下匝道进入兴业路,再直行经丰荷山互通转到机场高速。
  在丰荷山互通入机场高速后,直行7公里到达盘龙城巨龙大道匝道,再前行2公里就是外环高速互通。由此上外环,无论是向东到黄陂、新洲、麻城,还是向西到孝感、十堰、宜昌,都非常便捷。
  由此可见,机场二通道是离岱黄高速最近的替代通道,而且相当畅通。推荐江岸区域出城走此线路。
  线路二:机场高速+外环高速
  第二条替代通道是,由常青路进入机场高速,过收费站2公里后进入外环高速。
  由机场高速向东进入外环高速,往东北方向行驶约8公里,即可进入汉十高速,可替代岱黄高速+汉十线路;由机场高速向东进入外环高速前行约13公里,可进入岱黄高速前往黄陂城关。继续东行14公里,又可接入武麻高速,再往东还能进入武英高速。
  由机场高速向西进入外环高速,行驶约18公里,可接入京港澳高速,继续西行则进入武荆高速。
  高速路上行驶一二十公里,只需十来分钟而已。与堵在岱黄高速相比,所耗时间大大减少,油耗也会低得多。
  推荐江汉区和硚口区北部区域出城走此线路。
  线路三:天兴洲大桥+武麻高速
  武麻高速几乎与岱黄高速平行,南接三环线天兴洲大桥北岸的平安铺立交,北接318国道。该路线位于岱黄高速东约10公里处,车流量小,几乎从不拥堵。
  从三环线平安铺立交上武麻高速,北行仅4公里,即可经巨龙收费站抵达汉口北大道(费用5元);继续北上,可在新集互通转到绕城高速再到岱黄高速,也可继续北行至骆驼铺互通下高速,从黄陂大道(318国道)向西行9公里,即可至黄陂城关。该线路路况好,车速快,很少堵车。
  进入巨龙收费站后北行约17公里,也可接入外环高速。
  考虑到目前三环线北段因改造施工通行困难,不推荐江岸区域从三环线进入武麻高速,而推荐江南车辆从天兴洲大桥过江驶入武麻高速。
  线路四:汉黄路+新十公路
  汉黄路是通向汉口北刘店的一条老路,南接解放大道,经岱山二桥,北抵刘店。由此可经已扩宽的新十公路到达黄陂城关。
  昨日记者看到,岱山二桥单向只有一股道,通行量很弱,时常堵车。加上已是危桥,桥两头设置了非常狭窄的限宽栏,仅可供小客车通过,车技不熟的有可能“卡壳”。
  这仅是江岸后湖区域到汉口北短途出行的一种选择,替代能力十分有限。

记者吴昌华 通讯员吴培勇

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