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苏州交通公安等部门共同应对高速公路踏青扫墓人流高峰

2015年03月19日 江苏省交通运输厅


  随着气温回暖,清明将至,苏州绕城高速踏青扫墓高峰流量应对工作正式启动。预计今年踏青扫墓流量最高峰将出现在4月5日,其中,东、西山站当日流量将达2万6千辆以上,石湖站当日流量将达到3万辆,平均增幅为40%;作为苏沪两省重要通道的淀山湖收费站在清明小长假期间流量预计将达7万3千余辆,增长幅度为57%。
  此外,光福、天池山等景点墓区周边站区也将出现不同程度的流量增长。为此,绕城公司充分准备,积极应对,六措并举全面部署落实春季踏青高峰流量应对工作。
  一、建立更为完善的沟通协调机制。日前,交通与公安部门在太湖服务区召开了第一次协调会议,就各项应对处置工作的准备情况以及需要协调解决的问题进行了深入的交流,从而形成共保畅通的工作合力。随着应对工作持续推进,类似协调会议将定期或不定期召开,从而为工作更为有序的推进提供有利的平台与条件。同时通过公司与交警设置联合指挥点,加强现场调度指挥工作力度,进一步缩短沟通协调时间,提升调度指挥的工作效率。
  二、建立更为畅通的信息发布机制。进一步加强与媒体的沟通协调,通过报纸、广播、电视、微博等媒体以及沿线可变情报板、诱导屏、公司网站等多种渠道,提前向社会发布路况信息天气状况、友情提示等通行信息,引导车主合理选择出行时间和行车路线,避免出现集中出行造成的道路拥堵。
  三、建立更为畅通的事故处置渠道。一方面进一步充分发挥动东桥、北桥、车坊等三个临时清障救援点的作用,强化重点路段的清障力量部署,提高救援效率;二在石湖收费站设置交通事故快速理赔临时服务点,争取快速处理交通事故,确保道路的安全畅通。
  四、建立更为便捷的道路引导设施。做好交通通行的引导工作,在道路分流节点处设置交通引导警告标志,使车辆司机能提前得到分流信息,有效疏导交通秩序,确保车辆的有序通行,同时安排清排障车辆备勤。同时,做好应急处置预案,通过设置强制分流点等措施,提高道路的疏导能力,加快车辆通行效率,避免道路通行拥堵。
  五、确保硬件设施及时调整到位。通过继续沿用“一岛双亭”、移动收费亭等措施,东山收费站在完成优化改造后,高峰期间将最多能开启2进16出收费道口;西山收费站最多能开启1进10出收费道口;光福收费站最大通行能力将增加到2进7出。
  六、确保服务水平优质稳定。针对踏青扫墓游客的需求,公司将印制10万份踏青扫墓路线图,使有需要的司乘人员可在绕城高速各相关收费站无偿领取;各相关收费站沿用了制作景点、墓区记忆卡的措施提高员工业务水准,进一步提高道路引导能力。太湖服务区一方面在提供充足的停车泊位基础上,针对车流变化,开辟应急车道,设置专人引导,实现车辆的快速疏通;另一方面通过增设垃圾桶、备足货源、开辟临时就餐点等方式,着力为司乘人员提供安全、卫生、文明、优质的休息就餐场所。

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