豆腐里打隧道 云南玉楚高速全线重难点工程大栗树隧道双幅贯通

大栗树隧道左右洞全长 4258 米，属于Ⅲ级大变形风险隧道，是玉楚高速全线地质条件最差、施工难度最大的高风险、重难点控制性工程。自 2019 年 1 月进洞以来，3 次边仰坡滑坡开裂、350 余次各类大小溜塌、600 余米初支侵限换拱，每一次都惊心动魄。

承建方中铁北京工程局玉楚项目经理张刚介绍，大栗树隧道围岩破碎、呈粉末状，像是在豆腐里打隧道。为保证施工安全及工程进度，项目主要管理人员，积极探索紧盯各工序施工。此次左幅的安全贯通，是继 5 月 5 日右幅贯通后所取得的又一重大进展，是软弱围岩隧道施工上取得的重大突破，为后续西南地区复杂地质隧道施工提供了宝贵经验。

玉楚高速公路是国家高速公路网规划中的联络线弥勒 - 楚雄高速公路的重要组成部分，线路全长 190.687 公里，设计时速 100 公里，预计今年建成通车。建成后将实现玉溪、楚雄周边市县的互联互通，对推进滇中地区经济建设起到重要作用。